Dépannage - Lowrance ELITE FS 7 Manuel Utilisateur

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1. Sélectionnez Commissioning (Mise en service).
2. Sélectionnez Calibration VRF
3.
Suivez les instructions à l'écran.
Ú Remarque :
Quand le pilote automatique tente de mettre en
marche le moteur lors du processus de calibration, assurez-vous
que le mouvement du moteur est perceptible et qu'il tourne
dans la bonne direction avant de sélectionner Oui dans la boîte
de dialogue de calibration VRF. Quand vous sélectionnez Non
dans la boîte de dialogue, le NAC-1 change de direction et
augmente la puissance à la mise en marche suivante du moteur
lors du processus de calibration.
Ú Remarque : Vous devrez peut-être sélectionner Non plusieurs
fois pour vous assurer que la pompe génère assez de puissance
pour mettre en marche le moteur lorsque la vitesse du bateau
est élevée.
Réponse pilote
Utilisée pour augmenter/réduire la sensibilité de pilotage. Un niveau
de réponse bas réduit l'activité de la barre et procure un pilotage
plus souple. Un niveau de réponse élevé augmente l'activité de la
barre et procure un pilotage plus ferme. Un niveau de réponse trop
élevé peut entraîner une marche en lacet du bateau.
Dépannage
Les éléments suivants sont des symptômes possibles ou des
messages * affichés par l'écran multifonctions. Si le problème
persiste après avoir essayé les actions recommandées, contactez le
service d'assistance.
Aucune unité de contrôle de pilote automatique active
Cause probable : le calculateur NAC-1 a perdu le contact avec l'unité
de contrôle active
Action recommandée : vérifiez les connexions câblées de
l'unité NAC-1 et de l'écran multifonctions au réseau de bus CAN.
Pas de calculateur de pilote automatique
Cause probable : l'écran multifonctions a perdu le contact avec
l'ordinateur NAC-1.
Action recommandée :
• Vérifiez que l'ordinateur NAC-1 est sous tension.
Configuration du système
l'utilisateur
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