Table des Matières
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Fig. 12: Chambre d'étanchéité : Vidange d'huile
9.5.7
Vidanger la chambre de fuite
-
Fig. 13: Vidanger la chambre de fuite
9.5.8
Révision générale
44
Maintenance
Moteurs T 20.2
+
Faire l'appoint d'huile de la chambre d'étanchéité
-
Vidanger l'huile de la chambre d'étanchéité
‡
L'équipement de protection est revêtu.
‡
La pompe est démontée et nettoyée (décontaminée le cas échéant).
1. Poser la pompe à la verticale sur un support stable.AVERTISSEMENT ! Risque
d'écrasement des mains. S'assurer que la pompe ne peut pas tomber ou glisser !
2. Placer un récipient approprié pour recueillir la matière consommable.
3. Desserrer lentement le bouchon fileté (+) sans le dévisser complètement. AVER-
TISSEMENT ! Surpression dans le moteur ! Arrêter de dévisser lorsqu'un siffle-
ment ou un chuintement d'air se fait entendre. Attendre que la pression se soit
complètement échappée.
4. Une fois la pression totalement échappée, dévisser complètement le bouchon file-
té (+).
5. Dévisser le bouchon fileté (-) et laisser la matière consommable s'écouler. Si un ro-
binet d'isolement est monté sur l'ouverture, ouvrir le robinet d'isolement.
AVIS ! Pour la vidange complète, siphonner l'huile ou rincer la chambre d'étan-
chéité.
6. Contrôler la matière consommable :
⇒ Le défaut d'étanchéité de la garniture mécanique entraîne la pénétration de
petites quantités d'eau dans la chambre d'étanchéité. L'huile devient alors lai-
teuse/trouble. Lorsque le rapport huile-eau est inférieur à 2:1, la garniture mé-
canique peut être endommagée. Effectuer la vidange de l'huile et contrôler
4 semaines plus tard. Si l'huile contient toujours de l'eau, contacter le service
après-vente.
⇒ Si la matière consommable contient des copeaux de métal, contacter le service
après-vente.
7. Si un robinet d'isolement est monté sur l'ouverture, fermer le robinet d'isolement.
8. Nettoyer le bouchon fileté (-), le doter d'une nouvelle bague d'étanchéité et le re-
visser. Couple de serrage max. : 8 Nm (5,9 ft·lb).
9. Verser la matière consommable neuve par l'ouverture du bouchon fileté (+).
⇒ Respecter les indications concernant le type et la quantité de matière
consommable.
10.Nettoyer le bouchon fileté (+), le doter d'une nouvelle bague d'étanchéité et le re-
visser. Couple de serrage max. : 8 Nm (5,9 ft·lb).
-
Évacuer la fuite
‡
L'équipement de protection est revêtu !
‡
La pompe est démontée et nettoyée (décontaminée le cas échéant).
1. Poser la pompe à la verticale sur un support résistant.AVERTISSEMENT ! Risque
d'écrasement des mains. S'assurer que la pompe ne peut pas tomber ou glisser !
2. Placer une cuve appropriée pour recueillir la matière consommable.
3. Desserrer lentement le bouchon fileté (-) sans le dévisser complètement. AVER-
TISSEMENT ! Surpression dans le moteur ! Arrêter de tourner lorsqu'un siffle-
ment ou un chuintement d'air se fait entendre ! Attendre jusqu'à ce que la pres-
sion se soit totalement échappée.
4. Une fois la pression totalement échappée, dévisser complètement le bouchon file-
té (-) et laisser s'écouler la matière consommable.
5. Nettoyer le bouchon fileté (-), le doter d'une nouvelle bague d'étanchéité et le re-
visser. Couple de serrage max. : 8 Nm (5,9 ft·lb) !
Lors de la révision générale, l'état d'usure et d'endommagement des paliers de moteur,
des joints d'étanchéité d'arbre, des joints toriques et des câbles de raccordement doit
WILO SE 2019-10
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