Table des Matières
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4.1.4
Matériau
4.2
Digital Data Interface
4.3
Dispositifs de contrôle
Dispositifs de contrôle internes
Digital Data Interface
Enroulement du moteur : bimétallique
Enroulement du moteur : PTC
Paliers de moteur : Pt100
Chambre d'étanchéité : capteur conducteur
Chambre d'étanchéité : capteur capacitif
Chambre de fuite : interrupteur à flotteur
Chambre de fuite : capteur capacitif
Capteur de vibrations
Dispositifs de contrôle externes
Chambre d'étanchéité : capteur conducteur
4.3.1
Moteur sans Digital Data Interface
Notice de montage et de mise en service Wilo Motor T 17.3, 20.2:, EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Description du produit
Dans la version standard, les matériaux suivants sont utilisés :
ƒ
Corps de pompe : Fonte grise
ƒ
Roue : Fonte grise
ƒ
Carter de moteur : Fonte grise
ƒ
Étanchéité, côté moteur :
–
« G » = carbone/céramique ou SiC/SiC
–
« K » = SiC/SiC
ƒ
Étanchéité, côté fluide : SiC/SiC
ƒ
Étanchement, statique : FKM (ASTM D 1418) ou NBR (Nitrile)
Des informations plus précises sur les matériaux utilisés sont indiquées dans la configu-
ration correspondante.
AVIS
Respecter les instructions relatives à Digital Data Interface.
Pour obtenir des informations supplémentaires ou des informations sur les réglages
avancés, lire et appliquer les instructions séparées relatives à Digital Data Interface.
Digital Data Interface est un module de communication intégré au moteur avec serveur
web intégré. L'accès s'effectue par une interface utilisateur graphique sur un navigateur
Internet. L'interface utilisateur permet de configurer, commander et superviser la
pompe sans difficulté. Pour ce faire, il est possible d'installer divers capteurs dans la
pompe. De plus, des capteurs de signal externes permettent d'intégrer d'autres para-
mètres d'installation dans la commande. En fonction du mode de système, le module
Digital Data Interface permet :
ƒ
la surveillance de la pompe,
ƒ
le pilotage de la pompe avec un convertisseur de fréquence,
ƒ
la commande de l'ensemble de l'installation pouvant inclure jusqu'à quatre pompes.
Aperçu des dispositifs de contrôle
Moteur asynchrone
T 20.2
T 20.2
−
•
•
−
o
• (+ 1...3x Pt100)
o
o
−
−
−
•
•
−
−
•
−
•
o
−
• = de série, − = non disponible, o = en option
Tous les dispositifs de contrôle disponibles doivent toujours être raccordés !
Surveillance de l'enroulement du moteur
La surveillance thermique du moteur protège l'enroulement du moteur de la surchauffe.
Par défaut, une limitation de la température est intégrée avec une sonde bimétallique.
Un arrêt avec verrouillage contre le redémarrage doit avoir lieu lorsque la température
de réaction est atteinte.
La mesure de la température peut, en option, s'effectuer à l'aide d'un capteur PTC. En
outre, la surveillance thermique du moteur peut également servir de régulation de la
Moteur à aimant permanent
T 17.3...-P
T 20.2...-P
•
•
−
−
• (+ 1...3x Pt100)
• (+ 1...3x Pt100)
o
o
−
−
•
•
−
−
−
•
•
•
−
−
fr
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