Installation; Essai Sans Charge - Verlinde EUROBLOC VT Manuel D'entretien

EUROBLOC

8.2 Installation

Vérifiez le raccordement des entrées et sorties analogiques et la mise à la terre du câble blindé (aux deux extrémités).
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Activez la fonction Multicare sur les deux transmissions - paramètre « Analog Input Sel » (Sél. entrée analogique)
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(P2.1.5=Multicare).
Vérifiez que les paramètres P2.1.6...P2.1.10 et P2.2.8...P2.2.12 sont identiques sur les deux transmissions.
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Appuyez sur le bouton « Test Voltage Max » (Tension d'essai max.) (B2.1.12.2= « On »). Cela produit une tension
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d'essai de 9 V (sortie analogique) afin d'étalonner la valeur maximale de correction de la vitesse.
Relevez la valeur « Ain Value » (V2.1.12.3) et utilisez cette valeur (environ 9 V) pour étalonner la correction de la
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vitesse - définissez « Max Value Volt » (Tension valeur max.) (P2.1.12.5 sur les deux transmissions) à la même valeur
que « Ain Value ». Cette valeur est généralement la même pour les deux transmissions.
Appuyez sur le bouton « Test Voltage Max » (Tension d'essai max.) (B2.1.12.2= « On ») sur les deux transmissions.
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Cela produit une tension d'essai de 1 V (sortie analogique) afin d'étalonner la valeur maximale de correction de la
vitesse.
Relevez une nouvelle fois la valeur « Ain Value » (V2.1.12.3) et utilisez cette valeur (environ 1 V) pour étalonner la
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correction de la vitesse - définissez « Min Value Volt » (Tension valeur min.) (V2.1.12.4 sur les deux transmissions) à
la même valeur que « Ain Value ». Cette valeur est généralement la même pour les deux transmissions.
Réinitialisez les deux boutons programmables (B2.1.12.1= « Off » et B2.1.12.2= « Off » sur les deux
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transmissions).
Vérifiez que la valeur « Ain Value » (V2.1.12.3) est de nouveau à 0 V.
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8.3 Essai sans charge

Affichez le paramètre de contrôle « Frequency reference » (Référence de fréquence) (V4.9) sur les deux transmissions.
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En mode EP, accélérez le palan (vers le haut et vers le bas) à n'importe quelle vitesse (entre la vitesse minimale et la
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vitesse maximale) et vérifiez que les deux transmissions affichent la même référence de fréquence (± 0.25 Hz) une fois
la vitesse constante atteinte.
Sur une transmission, abaissez temporairement la valeur de la fréquence de « Max Freq S1 » (P2.2.10) à environ
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20 Hz. Faites-la fonctionner vers le haut et vérifiez que le « palan le plus rapide » ralentit sa course après l'accélération.
Vérifiez une nouvelle fois que les deux transmissions affichent la même référence de fréquence. Rétablissez « Max Freq
S1 » à sa valeur d'origine.
Faites fonctionner les deux palans vers le haut en mode tandem, puis arrêtez l'un des palans en déconnectant la tension
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de son terminal d'interruption de fin de course supérieure (X1:41) - l'autre palan doit s'arrêter et afficher « Multicare
Fault » (Défaut Multicare) (F70).
Reconnectez la tension au terminal X1:41.
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Effectuez le même essai avec l'autre palan.
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Vérifiez que les deux palans fonctionnent normalement (en mode tandem et en mode simple) lorsqu'ils atteignent la limite
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de ralentissement et de fin de course dans les deux directions.
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MANUEL D'ENTRETIEN - CONTROLE DE LA
FREQUENCE
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11/2006