Fonction Multicare; Raccordements - Verlinde EUROBLOC VT Manuel D'entretien

EUROBLOC

8 Fonction Multicare

La fonction Multicare permet de faire fonctionner simultanément deux transmissions de variateur en « mode tandem ». Les
deux transmissions sont raccordées à l'aide de leur sorties et entrées analogiques. La sortie analogique d'une transmission est
raccordée à l'entrée analogique de l'autre transmission, et inversement. Lorsque le mode Multicare est sélectionné, la tension
du signal de sortie analogique des deux transmissions varie en fonction des conditions de fonctionnement. Le tableau ci-
dessous présente les valeurs d'entrée (réception) et sortie (envoi) pendant le démarrage, l'accélération, l'arrêt et en cas de
défaut. La fonction Multicare peut être sélectionnée avec un paramètre d'entrée (P2.1.5). En la présence d'un défaut
Multicare, un code de défaut spécial (F70) est émis. En cas d'interruption du fonctionnement d'une transmission ou d'arrêt
de la transmission dû à un défaut (par exemple défaut de limite supérieure), l'autre transmission s'arrêtera et indiquera un
défaut Multicare (F70). Des boutons programmables sont utilisés pour tester la fonction Multicare. La fonction Multicare est
principalement conçue pour le mode EP (possibilité de correction de la vitesse), mais il peut également être utilisé en mode
MS (à échelons multiples) pour effectuer/interrompre le contrôle sans correction de la vitesse.
Valeur de Ain1 Fonction d'entrée
(réception)
0...0,2 V Une seule transmission sélectionnée. Fonction Multicare non
utilisée.
0,3...0,7 V Acquittement de l'ouverture du frein, accélération non
admise.
0,8...1,0 V Accélération admise.
1...9 V Gamme de correction de la vitesse.
9 V Acquittement de l'accélération.
>9,5 V Acquittement du défaut. Arrêt immédiat au frein. Emission du
code de défaut F70.
La fonction Multicare contrôle et suit les situations suivantes en mode Multicare :
Les deux transmissions démarrent presque simultanément (l'autre transmission réagit avec un délai de 0,5 seconde) et
-
commencent à accélérer en même temps, une fois les deux freins ouverts.
Finalement, les deux transmissions fonctionnent à la même « vitesse de référence » après accélération ou décélération
-
(situation de maintien EP) - la correction de la vitesse est impossible à la vitesse minimale ou maximale. La correction
survient lorsque les deux valeurs de vitesse de référence s'écartent de plus de 1 % ou d'environ 1 Hz.
L'arrêt d'une transmission dû à un défaut interrompt l'autre transmission, qui émettra un défaut Multicare (F70).
-
Lorsqu'un seul palan est sélectionné, le signal analogique reste à zéro volt et le mode Multicare est désactivé - si une
-
seule transmission du palan est fautive (le défaut actif n'est pas supprimé lorsqu'une commande de démarrage est émise),
le signal analogique reste à 10 volts (condition de défaut) et aucun des deux palans n'est opérationnel. Pour permettre
l'actionnement d'un seul palan en mode simple, il faut ouvrir la connexion analogique entre les deux transmissions à l'aide
d'un petit relais (voir l'illustration ci-dessous). Ce relais doit pouvoir relayer du courant CC.

8.1 Raccordements

La sortie analogique d'une transmission est raccordée à l'entrée analogique de l'autre transmission, et inversement (voir ci-
dessous). Un câble blindé est utilisé pour raccorder le signal analogique des deux transmissions. Les deux extrémités du câble
blindé doivent être mises à la terre, si possible à 360°.
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
A
Aout X1:26
Ain1+ X1:23
0V X1:27
Ain- X1:25
MANUEL D'ENTRETIEN - CONTROLE DE LA
Valeur de Aout Fonction de sortie
(envoi)
0 V Signaux de direction S1 et S2 non actifs en mode Multicare.
0,5 V Ouverture du frein, accélération non admise.
1,0 V Accélération admise.
1...9 V Gamme de correction de la vitesse.
9 V Accélération.
10 V Défaut. Arrêt immédiat au frein.
B
X1:23 Ain1+
X1:26 Aout
X1:25 Ain-
X1:27 0V
FREQUENCE
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11/2006