LUBRIFICAT ION ........................... 41 Lubrification ............................41 LISTE DES MATÉRIAUX ET REVÊTEMENTS..................43 EXEMPLE DE CODE PRODUIT (VERLINDE : VR, USINE : K) ............44 GAMME DE CHARGE ET CLASSES DE SERVICE ................45 5.1 Classification des palans ........................45...
GU ID E TECH N IQU E 3/46 GÉNÉRALITÉS Le VR est un palan électrique à chaîne intégré destiné à des applications industrielles. Il est alimenté par un moteur asynchrone à cage d’écureuil commandé par un variateur. Il peut être livré en une seule unité suspendue par crochet ou avec divers chariots. 06/2014...
GU ID E TECH N IQU E 4/46 Identification des parties essentielles du palan Rep. Pièce Description Mécanisme de levage Ensemble comprenant le châssis du palan, le mot eur de levage, le réducteur et le frein Croc het Comprend le crochet et le moufle Croc het de suspension Croc het supérieur par lequel le palan suspendu par crochet est fixé...
GU ID E TECH N IQU E 5/46 Caractéristiques standard Appareillage mécanique Un seul brin pour une charge inférieure à 1250 kg (taille de châssis 10), 1 600 kg (taille de châssis 16) et 2500 kg (taille de châssis 25). Deux brins pour une charge inférieure à 2500 kg (taille de châssis 10) et 5000 kg (tailles de châssis 16/25).
GU ID E TECH N IQU E 6/46 Niveau sonore Niveau sonore maximal : 70 dB Certifications, normes et autres documents techniques Le produit répond aux exigences des normes suivantes : Directive Machines CE, CSA, ASME HST-1, ASME B30.16 et EN14492/2. ...
GU ID E TECH N IQU E 7/46 Gamme industrielle Durée de Vitesse levage Temp. Fact. de Taille Classe de Dim. vie des Puissance [m/min] amb. Démarrages Brins Type moteur marche [kg] châssis service ISO chaîne réducteurs moteur [kW] Maxi. / heure [°C] 4 x 11...
GU ID E TECH N IQU E 9/46 PRINCIPAUX COMPOSANTS Moteur 2.1.1 Moteurs de levage Le moteur de levage est spécialement conçu pour assurer un levage efficace. Le moteur est classé TEFC, c’est-à- dire qu’il est totalement fermé et ventilé. Il comprend un châssis en aluminium avec des ailettes de refroidissement permettant un refroidissement efficace, et dispose de son propre ventilateur.
GU ID E TECH N IQU E 10/46 Réducteur 2.2.1 Réducteur de levage Le réducteur de levage hélicoïdal du palan à chaîne a deux ou trois trains. Il a été spécialement mis au point pour les engins de levage. Le réducteur est graissé à l’huile pour toute la durée de vie nominale du palan. Réducteurs à...
GU ID E TECH N IQU E 11/46 Appareillage électrique 2.3.1 Entrées de câble Rep. Pièce Taille (classe) Presse-étoupe libre Alimentation électrique et câble de raccordement du chariot Câble de commande *NOTA : Diamètres extérieurs acceptés pour les câbles : 10.0 mm Ŕ 14.0 mm. 06/2014...
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GU ID E TECH N IQU E 12/46 Rep. Pièce Taille (classe) Presse-étoupe libre Alimentation électrique et câble de raccordement du chariot Câble de commande Pour les tailles de châssis 16/25 rajouter : 1 x M16 ; 1 x M20 ; 1 x M25 06/2014...
GU ID E TECH N IQU E 13/46 2.3.2 Câblage 02-10 Rep. Pièce Unité de direction avec variateur intégré Moteur de levage + capteurs bilame Cart e de commande moteur Frein Fins de course Cart e d’alimentation (contacteur principal et transformat eur) Alimentation Boîte à...
GU ID E TECH N IQU E 14/46 2.3.3 Câblage 16-25 Rep. Pièce Cart e moteur Fins de course de levage Cart e d’alimentation Frein Boîte à boutons pendante Cont acteur principal Moteur de levage Alimentation électrique Unité de direction avec variateur intégré Variateur du chariot monté...
GU ID E TECH N IQU E 15/46 Freins de levage Le palan à chaîne est équipé d’un disque (moyeu) à deux garnitures. La bobine de frein reçoit une tension en courant direct venant du redresseur de frein. Le redresseur de frein convertit le courant alternatif en courant direct. La bobine de frein a une classe de protection IP66.
GU ID E TECH N IQU E 16/46 2.4.1 Tensions et résistance des bobines de frein Tension des bobines de frein Tension du moteur [Vca] Fréquence [Hz] Tension de freinage [Vd]) 208V Triphasée 208V -230V / 460V reconnectable Triphasée 380V -415V Triphasée 50/60 440V -480V...
GU ID E TECH N IQU E 17/46 Protection contre les surcharges : limiteur de couple La protection contre les surcharges du palan est assurée par un limiteur de couple à action directe conforme aux exigences de la norme EN14492-2. Il est réglé...
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GU ID E TECH N IQU E 18/46 Figure 2. Le limiteur de couple utilisé pour les tailles de châssis 12-25 comporte deux disques séparés par un disque intermédiaire ; les trois surfaces de frottement qui en résultent permettent d’augmenter le couple. VR12-VR16/25 Rep.
GU ID E TECH N IQU E 19/46 Composants du système de mouflage 2.6.1 Chaîne Les palans à chaîne sont équipés d’une chaîne spéciale brevetée dotée de dents supplémentaires sur la noix d’entraînement. Cette denture améliore le soutien de la chaîne et réduit les contraintes et l’usure Les dents intermédiaires de la noix d’entraînement permettent un meilleur guidage de la chaîne, ce qui signifi e moins d’usure et une plus longue durée de vie de la chaîne.
GU ID E TECH N IQU E 20/46 2.6.2 Noix de levage Tableau 1. Noix de levage pour tailles de châssis 02-10 Taille Nombre Class. Vitesse Capacité D prim [mm] D axe [mm] H7 B [mm] Noix de levage Chaîne châssi s d’alvéoles [m/min]...
GU ID E TECH N IQU E 21/46 Tableau 2. Noix de levage pour tailles de châssis 16/25 Taille Nombre Class. Vitesse Capacité D prim [mm] D axe [mm] H7 B [mm] Noix de levage Chaîne châssi s d’alvéoles [m/min] [kg] 3200 SIMPLE...
GU ID E TECH N IQU E 22/46 Type de suspension du palan 2.7.1 Palan suspendu par œillet 05-10 Dimensions [mm] Taille châssi s 15,0 20,0 40,0 (elliptique) 30,0 51,5 10,0 nécess. 15,0 50,0 41,0 58,0 34,0 71,0 12,0 nécess. 32,77 16,0 47,0...
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GU ID E TECH N IQU E 23/46 16/25 Dimensions [mm] Taille châssi s 16/25 25,1 84,5 19,5 06/2014...
GU ID E TECH N IQU E 25/46 2.7.3 Pièce d’accouplement 05-12 Dimensions [mm] Taille châssi s b [R] C [R] e [R] 14,5 55,5 14,3 14,5 14,5 14,5 16,5 06/2014...
GU ID E TECH N IQU E 27/46 Crochets 02-10 Les crochets sont conformes à la norme DIN15401. Matériau : 34 CrMo 4. Dimensions [mm] Taille Marquage / Taille du Mouflage châssi s classe crochet ØM Øa1 012T RSN012T 10,5 020T RSN020T 13,5...
GU ID E TECH N IQU E 28/46 2.8.1 Moufles et moufles inférieurs Moufles et moufles inférieurs pour les tailles de châssis 02-12 05/12 un seul brin (1/1) 12 deux brins (2/ 1) Rep. Pièce Déclenc heur de fin de course Zone de préhension Croc het tournant avec linguet de sécurité, roulements à...
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GU ID E TECH N IQU E 29/46 Moufles et moufles inférieurs pour les tailles de châssis 16/25 16/25 un seul brin (1/1) Rep. Pièce Déclenc heur de fin de course Zone de préhension Croc het tournant avec linguet de sécurité, roulements à aiguilles axiaux Mouflage Taille châssi s 42,9...
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GU ID E TECH N IQU E 30/46 16/25 deux brins (2/1) Rep. Pièce Déclenc heur de fin de course Zone de préhension Croc het tournant avec linguet de sécurité, roulements à aiguilles axiaux Mouflage Taille châssi s 186,5 55,6 06/2014...
GU ID E TECH N IQU E 31/46 Chaînes de levage 2.9.1 Facteurs de sécurité conformes à la norme Facteurs de sécurité conformes à la norme Norme EN EN818-7 Taille de châssi s Facteur de sécurité statique 5 à 6,4 5 à...
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GU ID E TECH N IQU E 32/46 Données techniques Taille de chaîne Unité 4 x 11 4 x 11 5 x 14 7 x 20 Section A [mm2] 25,12 25,12 39,25 76,93 Charge maxi. mSWP [kg] 1250 Déformation en charge maxi. σ...
GU ID E TECH N IQU E 33/46 2.9.3 Bacs à chaîne Bacs à chaîne Dimension [mm] Taille châssi s Capacité [m] Matériau Polyéthylène haute densité Poids 0.93 to 0.97 g/cm Épai sseur de paroi 3 mm [0,12 in] Temp. maxi. 110 °C [230F] Couleur Noir...
GU ID E TECH N IQU E 34/46 2.9.4 Tableau de charge de la chaîne Standard Chaîne Taille Tension de Charge [kg] Type Classi fication Diamètre (d) Pas (t) Nombre châssi s chaîne [N/mm2] [mm] [mm] d’alvéoles K0202-10 97,6 4m/M5 K0203-8 124,9 3m/M6...
GU ID E TECH N IQU E 35/46 2.10 Moteurs de direction Trois variateurs de vitesse différents sont disponibles pour les applications standard de palan électrique à chaîne. Le variateur de vitesse CMX 007 est monté sur le côté du chariot de direction et est branché...
GU ID E TECH N IQU E 37/46 2.10.2 Caractéristiques du moteur à deux vitesses Moteurs à 2 vitesse s TMU 2 Standard [50 Hz] Options Vitesse [m/min] Charge maxi. [kg] 5000 ED % Démarrages In = 1,0 In = 0,8 Courant [A] Id = 3,5 Id = 1,0...
GU ID E TECH N IQU E 38/46 2.11 Construction du chariot Construction du chariot pour les tailles de châssis 02-12 Palan suspendu par crochet Palan suspendu par œillet IS 06/2014...
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GU ID E TECH N IQU E 39/46 Chariot de direction manuel par poussée Chariot de direction manuel par poussée sur profilé creux 06/2014...
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GU ID E TECH N IQU E 40/46 Chariot hauteur perdue normale Chariot hauteur perdue réduite 06/2014...
GU ID E TECH N IQU E 41/46 LUBRIFICATION Lubrification Rep. Composant Intervalles Réducteur de direction Annuel Réducteur de levage Lubrifié pour la durée de vie nominale du palan Roulements des galets de Lubrifié pour la durée de vie nominale du direction palan Chaîne...
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GU ID E TECH N IQU E 42/46 Réducteur de direction • Retirer le bouchon et graisser le réducteur ouvert Installation Marque et numéro Quantité En usine MOBILITH SHC 460 7,5 cl Chaîne • Pour prolonger la durée de vie de la chaîne, il est recommandé de la lubrifier. •...
GU ID E TECH N IQU E 43/46 LISTE DES MATÉRIAUX ET REVÊTEMENTS MATÉRIAUX : Pièce Fabrication Matériau Norme Alliage d’aluminium moulé sous pression EN AC Ŕ AlSi9Cu3 Châssis GD-AlSi9CU3 Croc het Acier forgé 34CrNiMo6 EN10250-3 Œillet de suspension Tôle usinée S355J2 EN10029 Alliage d’aluminium moulé...
GU ID E TECH N IQU E 45/46 GAMME DE CHARGE ET CLASSES DE SERVICE 5.1 Classification des palans Le groupe de mécanisme Ŕ M4, M5 ou M6 Ŕ d’un palan électrique à chaîne dépend du temps d’utilisation journalier et de la classe du spectre de charge. Le temps d’utilisation du palan (O ) peut être calculé...
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GU ID E TECH N IQU E 46/46 Classes de spectre de charge : L1 Légère Utilisé essentiellement avec de très faibles charges et exceptionnellement avec des charges maximales. L2 Moyenne Utilisé en continu à de faibles charges et fréquemment à des charges maximales.