Beta 1497L Mode D'emploi page 36

Compruebe que no haya personas en la zona
destinada a la prueba, desbloquee la columna
mediante el pedal, gire el visor hacia abajo y
enciéndalo.
Busque dos detalles en la parte delantera del
vehículo, por ejemplo, los dos faros, gire la
cámara óptica hasta cuando los dos puntos de
referencia casan con la línea proyectada por el
visor y bloquee la columna.
¡ATENCIÓN!
Apague el láser inmediatamente antes
de seguir con las otras operaciones
tanto de comprobación como de
posible ajuste del faro.
El láser es de clase 3A con longitud de onda
de 650 nm (nanómetros) y una potencia de 3
mW (miliwatios), por lo que puede resultar
peligrosa la mera observación directa del haz
utilizando ópticas de observación que
amplifican, como unos catalejos. No se
considera peligrosa una exposición accidental
porque, al estar en radio de lo visible, el reflejo
del párpado no permite una exposición
superior a 0,25 seg.
PRUEBA DEL FARO
REGULACIÓN
Lea en la parte superior del faro la inclinación
indicada por el fabricante, por ej. 1,2%, gire en
consecuencia la ruedecilla situada en la parte
trasera de la cámara óptica.
De no haber indicaciones por parte del
fabricante, siga las leyes vigentes.
¡ATENCIÓN!
Recordamos que la inclinación de los
faros ha de respetar en cualquier caso
la ley vigente, que establece que para
las luces cortas situadas a una altura del suelo
hasta 80 cm la inclinación ha de ser de por lo
menos un 1%.
En caso de luces cortas por encima de los 80
cm la inclinación ha de ser de por lo menos un
1,5%.
PRUEBA DEL FARO DE LUCES CORTAS
Compruebe en el panel de comprobación la
posición de la proyección del faro si está
alineada a la línea serigrafiada, pulse el
conmutador con el símbolo de la luz corta y lea
el valor en el instrumento.
PRUEBA DEL FARO DE LUZ LARGA
Compruebe en el panel de comprobación la
posición de la proyección del faro si está
alineada a la línea serigrafiada, pulse el
conmutador con el símbolo de la luz larga y lea
el valor en el instrumento.
PRUEBA DEL FARO ANTINIEBLA
Verifique en el panel de comprobación si la
posición de la proyección del faro está alineada
a la línea serigrafiada, pulse el conmutador con
el símbolo de la luz corta y lea el valor del
instrumento.