Haltebremse - Kollmorgen AKM 2G Manuel D'installation

AKM2G Instructions | 2 Deutsch

2.4.4 Haltebremse

Sämtliche Motoren sind wahlweise mit eingebauter Haltbremse erhältlich. Eine Feder-
kraftbremse (24 VDC) ist in die Motoren integriert. Wird diese Bremse nicht mit Strom ver-
sorgt, so blockiert sie den Rotor.
WARNUNG
Bei hängenden Lasten (Vertikalachsen) wird die Haltebremse des Motors
gelöst und gleichzeitig erzeugt der Servoverstärker keine Leistung – die
Last kann herunterfallen! Es besteht Verletzungsgefahr für das Personal,
das die Maschine bedient. Die Funktionssicherheit bei hängenden Las-
ten (Vertikalachsen) kann nur durch eine zusätzliche, externe und
mechanische Bremse gewährleistet werden.
Die Haltebremsen sind als Stillstandsbremsen ausgelegt und für betriebsmäßige Abbrems-
vorgänge ungeeignet. Bei häufigem, betriebsmäßigem Bremsen muss mit vorzeitigem Ver-
schleiß und Ausfall der Haltebremse gerechnet werden.
Der Motor verlängert sich bei eingebauter Haltebremse.
Die Haltebremse kann direkt vom Servoverstärker angesteuert werden (keine Per-
sonensicherheit!), dann erfolgt das Löschen der Bremswicklung im Servoverstärker – eine
zusätzliche Beschaltung ist nicht erforderlich (siehe Betriebsanleitung des Ser-
voverstärkers). Wird die Haltebremse nicht direkt vom Servoverstärker angesteuert, muss
eine zusätzliche Beschaltung (z. B. Varistor) vorgenommen werden. Wenden Sie sich hierzu
bitte an unsere Kundendienstabteilung.
Die Bremsendaten sind im Kapitel „Technische Daten der Bremsen" ab (➜ # 229) aufgeführt.
42 Kollmorgen | kdn.kollmorgen.com | August 2018