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Maintenance
Le récipient d'eau est en
acier inoxydable de qualité
alimentaire.
Pour le détartrage du chauffe-
eau, utilisez du vinaigre ou de
l'acide formique, que vous
versez dans le chauffe-eau
par la conduite d'arrivée
d'eau. Laisser agir l'acide,
puis rincez soigneusement
le chauffe-eau à l'eau claire.
Pour la désinfection, nous
recommandons « Certisil-
Argento » ; les autres pro-
duits, en particulier ceux dé-
gageant du chlore, sont in-
adaptés.
Afin d'éviter une prolifération
des microorganismes, il
convient de chauffer réguliè-
rement le chauffe-eau à une
température de 70°C (pos-
sible uniquement en service
d'hiver).
L'eau contenue dans le réser-
voir n'est pas une eau potable !
Fusibles 12 V
Les fusibles 12 V se trouvent
sur l'unité de commande
électronique (12) de l'appareil.
Ces fusibles en fil fin ne doi-
vent être échangés que
contre des fusibles de
construction identique.
F1 : 6,3 A, à action retardée
F2 : 1,6 A, à action retardée
Fusible 230 V
Seul un spécialiste est autori-
sé à échanger les fusibles et
les conduites de raccorde-
ment au secteur !
Avant l'ouverture du
boîtier pour l'électro-
nique de puissance, l'appareil
doit être séparé du secteur
sur tous les pôles.
Le fusible d'appareil 230 V se
trouve sur l'électronique de
puissance (13) de l'appareil.
Ce fusible en fil fin ne peut
être échangé que contre
un fusible de construction
identique.
10 A, à action retardée, diffé-
ré de mise hors circuit « H ».
Protection contre la
surchauffe 230 V
Le mode de chauffage 230 V
est doté d'un commutateur
mécanique de surchauffe. Si
l'alimentation en courant
12 V est interrompue par
exemple pendant le fonction-
nement ou la durée de fonc-
tionnement par inertie, les
températures régnant dans
l'appareil peuvent déclencher
la protection contre la sur-
chauffe.
Pour réinitialiser la protection
contre la surchauffe, laisser
refroidir le chauffage, puis re-
monter le capot de recouvre-
ment de l'électronique de
puissance (13) et enfoncer le
bouton rouge.
Instructions d'emploi importantes
Les réparations ne doi-
vent être effectuées
que par un spécialiste !
Après un démontage du
tuyau d'évacuation des gaz
brûlés, il faut toujours monter
un joint torique neuf !
Utiliser obligatoirement des
pièces Truma originales pour
tous travaux de maintenance
ou de réparation.
1. Si la cheminée a été placée
à proximité ou directement
au-dessous d'une fenêtre à
ouvrir, l'appareil doit être
muni d'un dispositif de com-
mutation autonome afin
d'empêcher un fonctionne-
ment lorsque la fenêtre est
ouverte.
2. Contrôler régulièrement –
en particulier après un long
parcours – le bon état et le
bon serrage des raccorde-
ments du double tuyau de
chminée, de même que la
fixation de l'appareil et de la
cheminée.
3. Après une déflagration (dé-
faut d'allumage), faire vérifier
les conduits d'évacuation des
gaz brûlés par un spécialiste!
4. La cheminée d'évacuation
des gaz brûlés et d'aspiration
de l'air de combustion doit
toujours être dégagée. La
nettoyer des impuretés
(neige, glace, feuilles mortes,
etc.).
5. Le fonctionnement du brû-
leur à gaz liquéfié est assisté
par une soufflerie, garantis-
sant un fonctionnement irré-
prochable même pendant le
trajet. Les restrictions natio-
nales doivent être respectées
pour le fonctionnement pen-
dant le trajet.
6. Le limitateur de températu-
re intégré coupe l'alimenta-
tion en gaz si l'appareil tend à
devenir trop chaud. Pour cet-
te raison, ne pas obstruer les
sorties d'air chaud ni les ori-
fices de recyclage de l'air am-
biant.
7. En Allemagne, d'après le
paragraphe 22a des prescrip-
tions d'homologation des vé-
hicules, l'échangeur de cha-
leur des chauffages au gaz
liquéfié intégrés doit être
changé au bout d'une durée
de fonctionnement de 30 ans
(l'année de la première mise
en service doit être reportée
sur la plaque du constructeur
montée à demeure).
8. L'équipementier ou le dé-
tenteur du véhicule est tenu
d'apposer la plaque autocol-
lante jaune jointe à l'appareil
et portant les avertissements
en un endroit bien visible de
chaque utilisateur (par ex. sur
la porte de la penderie). Le
cas échéant, réclamer la
plaque auprès de Truma.
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