Table des Matières
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b - Le "blocage" avec présence se flamme peut être provoqué par une instabilité de cette dernière au
niveau de la zone de ionisation, ceci à cause d'un rapport air-gaz incorrect.
Dans ce cas, il est nécessaire de modifier la quantité d'air et/ou de gaz distribuée de façon à trouver
le rapport correct. Cet inconvénient peut aussi être provoqué par une distribution air/gaz incorrect au
niveau de la tête de combustion. Dans ce cas, agir sur le dispositif de réglage de la tête de combustion
en fermant ou en ouvrant plus le passage de l'air entre la tête et le diffuseur de gaz. Pour effectuer
cette manoeuvre, voir le chapitre réglage de la tête de combustion.
c - Il se peut que le courant de ionisation interfère avec le courant de décharge du transformateur
d'allumage (les deux courants ont un parcours en commun sur la "masse" du brûleur), dans ce cas,
le brûleur se bloque à cause d'une ionisation insuffisante. Dans ce cas, inverser l'alimentation (côté
220 V) du transformateur d'allumage (changer de place les deux fils qui amènent la tension au
transformateur). Cet inconvénient peut aussi être provoqué par une "mise à la terre" insuffisante de
la carcasse du brûleur. Nous précisons que la valeur minimum du courant de ionisation pour assurer
le fonctionnement de l'appareil figure sur le schéma électrique, normalement, le courant de ionisation
est nettement plus élevé. Pour vérifier le courant de ionisation, brancher un micro-ampèremètre avec
une échelle appropriée "en série" au circuit de ionisation. Le cable de l'électrode de ionisation est
doté de connecteur (voir schéma électrique)afin defaciliter le branchement du micro-ampèremètre.
Nous précisons que le fil à isolation élevée qui provient de l'électrode doit être introduit dans le négatif
(signe -) du micro-ampèremètre.
5) Lorsque le brûleur est allumé, régler la distribution à la valeur désirée (gaz naturel=8550 Kcal/m
effectuant la lecture sur le compteur et en faisant la différence entre deux lectures, à une minute précise
d'intervalle. En multipliant la valeur obtenue par soixante, on obtient le débit en soixante minutes ou une
heure. Ce débit peut être modifié en agissant sur le régulateur incorporé dans la vanne, voir dernières
pages Description du réglage des vannes.
6) Au moyen des instruments appropriés, contrôler que la combustion s'effectue correctement (CO
= environ 10% pour le gaz naturel - CO maxi. = 0,1%).
7) Après avoir effectué le réglage, il est nécessaire d'éteindre et de rallumer plusieurs fois le brûleur afin de
vérifier que l'allumage s'effectue normalement.
8) Une fois le brûleur allumé, vérifier, comme expliqué précédemment, la distribution de gaz et la combustion
à l'aide des instruments appropriés. En fonction des résultats obtenus, modifier, si nécessaire, la
distribution de gaz et de l'air de combustion correspondant afin d'adapter la distribution à la valeur
désirée en fonction du cas spécifique (puissance chaudière), naturellement, il est aussi nécessaire de
vérifier que les valeurs de CO
et CO = 0,1 %).
9) Contrôler l'état des dispositifs de sécurité, blocage (en débranchant le câble de l'électrode de ionisation),
pressostat d'air, pressostat gaz, thermostats.
REGLAGE DE L'AIR SUR LA TETE DE COMBUSTION
(voir BT9484/2 et BT9485/1)
La tête de combustion est équipée d'un dispositif de réglage de façon à fermer ou ouvrir le passage de l'air
entre le disque et la tête. Ainsi, en fermant le passage, on réussit à obtenir une pression élevée en amont
du disque, même en cas de faibles débits. La vitesse élevée et la turbulence de l'air permettent une
meilleure pénétration de celui-ci dans le combustible et, par conséquent, une stabilité de la flamme et un
mélange excellents. Il se peut qu'il soit indispensable de disposer d'une pression d'air élevée en amont du
disque, afin d'éviter des pulsations de flamme, cette condition est pratiquement indispensable lorsque le
brûleur fonctionne sur foyer pressurisé et/ou à haute charge thermique. Il est donc évident que le dispositif
et de CO soient correctes (CO
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maxi. = environ 10 % pour le gaz naturel
2
3
) en
maxi.
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