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FRANCAIS
7.2 Raccordement électrique (uniquement dans le cas du
moteur électrique)
DANGER ! Danger de mort !
Risque d'électrocution en cas de raccordement élec-
trique incorrect.
•Le raccordement électrique doit uniquement être
effectué par un électricien agréé par le distributeur
d'énergie local et conformément aux prescriptions en
vigueur.
•Avant le raccordement, couper l'alimentation en ten-
sion et la protéger contre toute remise en marche ino-
pinée.
ATTENTION ! Risque de dégâts matériels !
Un fonctionnement à sec risque de détruire la garniture
mécanique.
•Avant de contrôler le sens de rotation du moteur, rem-
plir et purger la pompe correctement.
•Ne jamais faire fonctionner la pompe à sec.
7.2.1 Points à respecter avant de procéder au raccordement
•Respecter toutes les prescriptions en vigueur.
•Couper l'alimentation en tension et la protéger contre toute
remise en marche inopinée.
•Vérifier que l'alimentation électrique correspond aux valeurs
indiquées sur la plaque signalétique. La puissance électrique
disponible doit être suffisante pour le courant de démarrage (6
à 8 fois le courant nominal).
•Prévoir un câble de raccordement à 4 conducteurs et de sec-
tion appropriée :
Tension
TP 2802
d'alimentation
3~230 V
4 x 1.5 mm
3~400 V
4 x 1.5 mm
•Utiliser un disjoncteur differentielle (max. 30 mA) pour assurer la
protection des personnes.
•Utiliser un coupe-circuit adapté au courant nominal indiqué
sur la plaque signalétique pour assurer la protection du moteur
électrique.
•Prévoir un sectionneur à fusibles présentant une ouverture de
contact minimale de 3 mm.
•Protéger les raccordements électriques de l'humidité.
7.2.2 Raccordement du moteur (FIG. 2)
•Ouvrir le boîtier de raccordement des bornes.
•Brancher le moteur conformément à la FIG. 2. Visser à fond les
extrémités de câble.
•Mettre le moteur à la terre conformément aux prescriptions.
•Veiller à ce que le passage de câbles soit étanche aux projec-
tions.
•Refermer le boîtier de raccordement des bornes.
•Le moteur doit être protégé contre les surcharges par un dis-
joncteur-protecteur. Pour le démarrage direct, régler le dis-
joncteur-protecteur sur le courant nominal du moteur, indiqué
sur la plaque signalétique de ce dernier.
8. MISE EN SERVICE
ATTENTION ! Risque de dégâts matériels !
Un fonctionnement à sec risque de détruire la garniture
mécanique.
•Avant de les mettre en service, remplir et purger cor-
rectement la pompe et le système.
•Ne jamais faire fonctionner la pompe à sec.
TP 2810
2
2
4 x 1.5 mm
2
2
4 x 1.5 mm
Remplissage ou purge de la pompe
•Dévisser le bouchon de l'orifice de remplissage / de purge
(FIG. 1, POS. 4).
•Remplir la pompe d'eau jusqu'à l'orifice de remplissage.
•Revisser le bouchon de remplissage / de purge.
Contrôle du sens de rotation du moteur
•Donner une brève impulsion pour mettre le moteur en marche
et vérifier que le ventilateur du moteur tourne bien dans le sens
indiqué par une flèche sur le corps de pompe.
•Si le sens de rotation du moteur est incorrect :
– Couper l'alimentation en tension et la protéger contre toute
remise en marche inopinée.
– Intervertir les raccords de deux phases (FIG. 2).
Mise en marche de la pompe
•Ouvrir toutes les vannes du système.
•Mettre la pompe en marche. La procédure d'aspiration peut
durer de quelques secondes à 5 minutes.
9. ENTRETIEN
DANGER ! Danger de mort !
Il y a un risque d'électrocution lors de travaux sur les
composants électriques.
•Les travaux sur des composants électriques doivent
toujours être exécutés par des électriciens spécialisés
et conformément aux prescriptions en vigueur.
•Avant de procéder à des travaux sur des composants
électriques, couper l'alimentation en tension et la pro-
téger contre toute remise en marche inopinée.
AVERTISSEMENT ! Risque de blessures !
Il y a risque de blessures en cas de contact avec des
pièces en rotation.
•Arrêter la pompe avant tout travail de maintenance et
la protéger contre toute remise en marche inopinée.
ATTENTION ! Risque de dégâts matériels !
Une maintenance incorrecte ou insuffisante risque
d'entraîner un endommagement du moteur à combus-
tion. Respecter les instructions de service du moteur à
combustion d'essence.
AVERTISSEMENT ! Risques pour la santé !
Les ingrédients et lubrifiants peuvent être nuisibles pour
la santé et pour l'environnement.
•Toujours manipuler les ingrédients et lubrifiants avec
précaution et éviter tout contact avec la peau. Ne pas
les avaler !
•Toujours éliminer les ingrédients et lubrifiants dans le
respect de l'environnement.
Rénovation des pompes ayant véhiculé des liquides chargés.
Les caractéristiques de débit et de pression se dégradent lors-
que l'usure de l'ensemble roue et diffuseur est trop importante.
Il est alors nécessaire de remplacer ces éléments, ainsi que la
plaque d'usure et, la plupart du temps, également la garniture
mécanique. Il est recommandé de confier ces travaux au ser-
vice après-vente de Salmson.
Vous trouverez des indications concernant les travaux de
maintenance sur les moteurs à combustion d'essence dans les
instructions de service du moteur.
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