Entretien - RAMSEY WINCH RPH 42,2 Série Traduction Des Instructions Originales

POSITION DE
LA CARTOUCHE

ENTRETIEN

1. Vérifiez le bon état du câble et lubrifiez-le fréquemment. Tout câble effiloché ou comportant des brins brisés doit être remplacé immédiatement.
2. Assurez-vous que l'embrayage est complètement enclenché. Reportez-vous aux instructions de la rubrique MODE D'EMPLOI, ci-dessous,
pour le type d'embrayeur approprié. POUR LES EMBRAYAGES MANUELS UNIQUEMENT : Tous les mois, désenclenchez l'embrayage,
placez plusieurs gouttes d'huile sur l'arbre de la poignée d'embrayage et manipulez plusieurs fois l'embrayage pour lubrifier l'intérieur.
3. Assurez-vous que le câble ne se chevauche pas (boucles) lors du déroulement libre. Si c'est le cas, reportez-vous à la page 21.
4. Remplacez les bagues du tambour ainsi que les joints lorsque ces derniers commencent à perdre de la graisse. Reportez-vous aux
Instructions de révision, pages 25-27. Au besoin, ajoutez du lubrifiant, Mobilith SHC 007, aux engrenages et paliers du tambour.
MODE D'EMPLOI
Pour vous familiariser avec votre treuil, il est vivement conseillé de l'essayer avant de vraiment l'utiliser. Préparez votre essai. N'oubliez pas
que vous entendez votre treuil autant que vous le voyez fonctionner. Apprenez à reconnaître le son d'une traction légère et régulière, celui
d'une lourde charge ou encore celui provoqué par des à-coups ou une déviation de la charge. Évitez tous risques de glissements de la
charge ou d'à-coups à son niveau, car ils pourraient représenter de dangereuses conditions.
L'enroulement irrégulier du câble lors de la traction d'une charge ne présente pas de problème sauf en cas d'accumulation du câble sur un
côté du tambour. Dans ce cas, inversez le fonctionnement du treuil afin de soulager la charge et déplacez votre point d'attache vers le centre
du véhicule. Une fois le treuillage terminé, vous pouvez dérouler le câble et l'enrouler à nouveau d'une manière régulière.
Lorsque la charge tirée est lourde, placez une couverture, un manteau ou une bâche sur le câble, à environ deux mètres du crochet, pour
absorber l'énergie en cas de rupture du câble et prévenir de graves blessures.
L'embrayage du treuil permet un déroulement rapide du câble, à partir du tambour, afin de l'accrocher à une charge. L'embrayage est actionné au
moyen de sa manette ou de l'embrayeur pneumatique.
AVERTISSEMENT : NE JAMAIS RELÂCHER L'EMBRAYAGE EN PRÉSENCE D'UNE CHARGE !
EMBRAYEUR MANUEL (cf. le schéma coté page 28) :
POUR DÉSENCLENCHER L'EMBRAYAGE : Faites fonctionner le treuil dans le sens de déroulement jusqu'à ce que le câble ne tracte plus la
charge. Tirez sur la poignée et tournez-la de 90º. Avec la poignée en position " DÉSENCLENCHÉ ", le tambour peut désormais tourner librement.
POUR ENCLENCHER L'EMBRAYAGE : Tirez sur la poignée, faites-la tourner de 90º, puis relâchez-la. Faites fonctionner le treuil dans le sens
du déroulement jusqu'à ce que la poignée s'enclenche complètement en position " ENCLENCHÉ ". N'essayez PAS de treuiller une charge si la
poignée n'est pas complètement sur " ENCLENCHÉ ". Si le témoin lumineux d'embrayage manuel est présent, la lumière verte s'allume lorsque
l'embrayage est " ENCLENCHÉ ". N'essayez PAS de treuiller une charge si le témoin vert n'est pas allumé. Pour brancher ce voyant sur le
circuit électrique du véhicule, reportez-vous au schéma de câblage de la page 29.
EMBRAYEUR À CYLINDRE PNEUMATIQUE (cf. le schéma coté page 29) :
POUR DÉSENCLENCHER L'EMBRAYAGE : Faites fonctionner le treuil dans le sens de déroulement jusqu'à ce que le câble ne tracte plus la charge.
Établissez une pression pneumatique à l'orifice de 0,125-27 NPT de 5,5 bars (80 PSI) (min.)- 10,3 bars (150 PSI) (max.). MISE EN GARDE : LA
PRESSION NE DOIT PAS DEPASSER 10,3 bars (150 PSI).
POUR ENCLENCHER L'EMBRAYAGE : Retirez la pression pneumatique du cylindre (un ressort de rappel enclenche le piston plongeur). Faites
fonctionner le treuil dans le sens de déroulement jusqu'à ce que le témoin lumineux d'enclenchement de l'embrayage (voyant vert) s'allume.
Pour brancher ce voyant sur le circuit électrique du véhicule, reportez-vous au schéma de câblage de la page 29.
SENS DE ROTATION
DU TAMBOUR
ENTREE CORRESPONDANT
ROTATION « A »
SENS DE ROTATION
POSITION
DU BOUCHON
À L'ENROULEMENT
22 22
DU TAMBOUR
POSITION DE
LA CARTOUCHE
ROTATION « B »