Table des Matières
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Section 4 : Procédures opérationnelles
Fonctions de la lame arrière
!
AVERTISSEMENT
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
Ne pas faire fonctionner le(s) vérin(s) hydraulique(s) lorsque la lame
est dans le sol ou sous une charge. Une mauvaise utilisation peut se
traduire par une perte de contrôle et des dommages à la lame arrière.
Toujours relever la lame avant de faire fonctionner le(s) vérin(s)
hydraulique(s).
IMPORTANT : La garantie ne couvre pas les dommages
causés par un mésusage, un usage abusif ou tout contact
avec des obstacles.
Nivellement
Placer les piquets de niveau pour tout travail de nivellement.
Orienter le versoir à l'angle désiré, baisser la lame au sol et
configurer le réglage de la hauteur du bras d'attelage du tracteur
à la position désirée. Aller de l'avant à une vitesse qui ne
dépasse pas 3 à 6 km/h (2 à 4 mi/h). La lame doit commencer
immédiatement le rasage de la surface. Une lame recouverte de
matière peut être soulevée légèrement pour permettre à la
matière de se déverser uniformément de la lame afin de bien
racler les zones élevées et remplir les nids-de-poule ou les
dépressions. La terre meuble peut être assouplie en poussant la
terre avec l'arrière du versoir pendant la marche arrière.
Si des roues de jauge simple ou doubles sont comprises, régler
la hauteur du bras d'attelage du tracteur à la profondeur de
coupe maximale préférée. Soulever et abaisser la lame au
moyen de la/des roue(s) de jauge.
Travaux en bordure
Les matières proches des clôtures, des bâtiments et d'autres
obstacles peuvent être nivelées en décalant le versoir vers la
droite ou la gauche au-delà du pneu du tracteur. Toujours
s'assurer que l'extrémité de la lame est décalée suffisamment
loin de manière à ce qu'elle soit visible par l'utilisateur. Toujours
se tenir à une distance de sécurité des obstacles, conduire
lentement à côté de celles-ci et rester éloigné d'elles lors des
virages. Garder à l'esprit que la lame effectuera un grand
mouvement de balancement pendant un virage et qu'il faut
toujours être prêt à arrêter immédiatement pour éviter de heurter
un obstacle. Ne jamais percuter un obstacle, car ceci pourrait
endommager la lame ou l'obstacle.
Aménagement de fossés
La lame arrière est efficace pour creuser des fossés en V. Incliner
une extrémité du versoir vers le bas à l'angle d'excavation de
fossé désiré. Décaler cette extrémité de manière à l'aligner sur le
pneu arrière du tracteur et faire pivoter l'autre extrémité du
versoir. L'angle d'orientation, l'angle de pivot et l'angle de
décalage combinés doivent se situer entre 45 et 60 degrés.
Manœuvrer le tracteur à basse vitesse en dégageant un fossé ou
en déneigeant. Demeurer attentif pour ne pas heurter d'objets
solides dissimulés susceptibles d'endommager la lame arrière.
Toujours être prêt à arrêter le tracteur immédiatement. Garder à
l'esprit que plus la charge de lame est légère, plus il sera facile
pour le tracteur d'endommager la lame.
Remplir les fossés en décalant la lame au-delà de la roue du
tracteur afin de tenir le tracteur à l'écart du fossé. Orienter la lame
afin qu'elle déplace la saleté vers et dans le fossé en avançant.
Régler la profondeur de la lame selon les besoins (se référer à la
rubrique « Nivellement » sur cette page lors du réglage de la
profondeur de la lame).
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Lame arrière RBT55120 301-172M-FRC
Table des matières
Remblayage
Le remblayage est un processus selon lequel l'utilisateur tourne la
lame de 180 degrés et pousse le produit pendant la marche arrière.
Veiller à ne pas surcharger la lame pendant le remblayage, car la
charge exerce une force accrue sur la lame et le cadre pendant la
marche arrière. Pour éviter d'endommager la lame, allonger la
bielle centrale supérieure du tracteur jusqu'à ce que la lame se
déplace au-dessus du sol sans pénétrer de force dans le sol.
Régler le décalage afin que la lame soit directement derrière le
tracteur et régler l'angle de la lame à 90 degrés (perpendiculaire
au châssis principal). Maintenir la charge au centre de la lame et
non pas à l'extrémité de la lame. Éviter de heurter une charge avec
la lame et toujours rouler à basse vitesse pendant la marche
arrière. Être prêt à arrêter immédiatement le tracteur si un objet
solide est percuté.
Retirer la neige pendant la marche arrière est particulièrement
dangereux, car la neige peut masquer des objets solides et il
existe une tendance à conduire trop rapidement pendant le
déneigement. Les vitesses élevées multiplient les forces exercées
sur la lame arrière.
Désaccouplement de la lame arrière
à trois positions de réglage
!
AVERTISSEMENT
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
En utilisant la béquille de stationnement, s'assurer qu'elle est
entièrement abaissée, que la goupille de retenue à butée est entièrement
insérée et que la butée est installée au bout de la goupille. Sinon, l'outil
peut tomber et provoquer des blessures corporelles graves.
Dételer la lame arrière à trois positions de réglage du tracteur de la
façon suivante :
1.
Garer sur une surface solide et stable. Placer le levier de
vitesse du tracteur en mode stationnement et régler le frein de
stationnement.
2.
Abaisser la béquille de stationnement et fixer à l'aide de la
goupille d'attelage.
3.
Abaisser la lame et la béquille de stationnement sur une
surface de niveau ou sur des cales qui servent d'appui à
l'appareil juste au-dessus du sol.
4.
Couper le moteur du tracteur et retirer la clé.
5.
Si la lame est reliée au(x) vérin(s) hydraulique(s), déplacer
le(s) levier(s) de commande hydraulique plusieurs fois en
mouvement d'aller-retour pour relâcher toute la pression
hydraulique au niveau des raccords.
6.
Détacher les raccords du tracteur et les ranger dans les
compartiments de rangement des raccords afin de les
empêcher de se salir. Consulter la Figure 1-2 à la page 9 pour
l'emplacement des compartiments de rangement des
raccords.
7 .
Au besoin, ajuster l'attelage à trois points supérieur central
jusqu'à ce que la goupille d'attelage puisse être retirée du
cadre d'attelage.
8.
Retirer les goupilles d'attelage des bras à trois points
inférieurs au niveau du cadre d'attelage.
9.
Réinstaller les goupilles d'attelage, les chevilles d'essieu et
les goupilles fendues dans le cadre d'attelage de la lame
arrière pour l'entreposage.
10. Se référer à la rubrique « Entreposage à long terme » à la
page 22 pour des informations sur l'entreposage de longue
durée de la lame arrière.
6 octobre 2017
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