Table des Matières
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Section 8 : Dépannage
Section 8 : Dépannage
Problème
Cadre d'attelage ou châssis
principal plié pendant le
remblayage
Cadre d'attelage, châssis
principal ou versoir plié
pendant le virage
Versoir plié
La lame ne pénètre pas le sol.
La lame pénètre le sol
excessivement en profondeur
lorsque l'unité avance.
Le nivellement n'est pas de
niveau.
Fuite d'huile hydraulique
Le vérin hydraulique ne
fonctionne pas.
Le versoir tombe du châssis
principal.
6 octobre 2017
Table des matières
Tableau de dépannage RBT55120
Cause
Heurt d'un ou de plusieurs objets solides
La lame creuse trop profondément dans le sol.
Le châssis principal est décalé.
La charge sur le versoir n'est pas centrée.
Oscillation de la lame arrière dans un objet solide
pendant un virage
Le versoir pourrait avoir une légère courbe qui s'est
formée pendant le soudage en usine.
Heurt d'un ou de plusieurs objets solides cachés et
non cachés dans le sol
Heurt d'un objet solide avec l'extrémité du versoir
Utilisation d'un des trois vérins hydrauliques
(décalage, orientation ou inclinaison) alors que le
versoir est chargé ou qu'il repose sur le sol.
Le sol est excessivement dur.
Les bords tranchants de la lame sont
excessivement ébréchés.
Le calage de la lame est excessivement léger.
Le sol est excessivement mou.
Le calage de la lame est excessif.
Le tracteur et la lame suivent le contour du terrain.
Le réglage de la hauteur de la pièce de traction du
tracteur relève la lame.
Le raccord hydraulique n'est pas serré.
Le raccord est fissuré en raison d'un serrage
excessif.
Les raccords ne présentent pas des filets
identiques.
Aucun scellant n'a été appliqué sur le raccord
lorsque cela était nécessaire.
Le tuyau est endommagé parce qu'il est usé ou
parce qu'il était coincé.
Les raccords de tuyau sont usés ou endommagés. Remplacer les raccords de tuyaux.
Raccords rapides mal branchés
Bas niveau d'huile hydraulique
Le tuyau hydraulique est coincé.
La tuyauterie hydraulique est incorrecte.
Les boulons de tenue du pivot d'attelage ou du
tourillon du versoir sont manquants.
Solution
Vérifier la présence d'objets solides avant le remblayage.
Conduire lentement dans des conditions inconnues et
arrêter immédiatement au premier signe de problème.
Allonger l'attelage à trois points central supérieur jusqu'à
ce que la lame cesse de creuser dans le sol.
Aligner le châssis principal de manière à ce qu'il soit
droit.
Maintenir la charge au centre du versoir.
Se tenir à l'écart des objets solides pendant le virage.
Ne pas oublier que l'arrière peut effectuer un grand
mouvement de balancement pendant le virage.
Aucune solution requise. Une légère courbe est
acceptable et n'affecte pas le fonctionnement.
Vérifier la présence d'objets solides avant l'utilisation de
l'unité. Conduire lentement dans des conditions
inconnues et arrêter immédiatement au premier signe de
problème.
Garder les extrémités du versoir à une distance de
sécurité des objets solides. Retirer manuellement d'une
douzaines de centimètres du produit.
S'assurer que le versoir est vide et qu'il n'est pas en
contact avec le sol avant d'actionner un des trois vérins
hydrauliques.
Assouplisser le sol à l'aide d'un scarificateur Land Pride.
Appliquer de l'eau sur la surface ou attendre que la pluie
tombe.
Remplacer la lame pour obtenir un nouveau bord
tranchant.
Allonger l'attelage à trois points central supérieur.
Installer une roue de jauge simple ou des roues doubles.
Installer les patins.
Réduire l'attelage à trois points central supérieur en
avançant.
Installer une roue de jauge simple ou des roues doubles.
Ajuster le réglage de la hauteur de la pièce de traction à
la profondeur de coupe appropriée.
Serrer le raccord.
Remplacer le raccord fissuré.
Utiliser des raccords présentant des filets identiques.
Séparer le raccord, appliquer un enduit d'étanchéité et
réinstaller le raccord.
Remplacer le tuyau endommagé. S'assurer que le tuyau
ne demeure pas coincé en cours de fonctionnement.
Rebrancher les raccords.
Ajouter de l'huile dans le système hydraulique du
tracteur.
Enlever le tuyau de la zone de pincement.
Suivre la tuyauterie hydraulique et apporter les correctifs
nécessaires.
Vérifier quotidiennement les boulons du pivot d'attelage
et du tourillon du versoir. S'assurer qu'ils sont serrés au
couple approprié. Appliquer la colle Loctite s'ils
continuent à se desserrer. Remplacer les boulons
manquants.
Lame arrière RBT55120 301-172M-FRC
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