Instrucciones De Seguridad - Nederman Pneumatic Track System Manuel D'instructions

Instrucciones de usuario, desconexión
1. Asegúrese de que el boquerel está conectado al
tubo de escape.
2. Arranque el aspirador y abra la puerta del parque.
Saque el vehículo del garaje. El boquerel se desco-
necta automáticamente cuando se sale conduciendo
el vehículo. Se puede desconectar manualmente con
el interruptor del acoplamiento de seguridad.
Acoplamiento de seguridad
El sistema está equipado con un acoplamiento de
seguridad que desconecta la manguera si el boquerel
no se desconecta por algún motivo del tubo de esca-
pe cuando el vehículo sale del parque. La fuerza de
desconexión se ajusta de fábrica a 500 N. Es posible
realizar la desconexión manualmente tirando de la
anilla de la manguera situada justo encima del aco-
plamiento de seguridad.
INSTRUCCIONES
DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA! Riesgo de
lesiones y daños materiales.
• El sistema no debe usarse para otros fines
distintos a la extracción de gases de escape.
• El sistema está diseñado exclusivamente
para aplicaciones de emergencia. Cualquier
otro empleo está terminantemente prohibido e
inhabilita la garantía del sistema.
• El sistema está diseñado para usarse sólo en la
dirección que recorre el raíl.
• Compruebe que la manguera de gases de
escape tiene una capacidad de succión suficiente
antes de conectarla al tubo de escape del vehícu-
lo. Si es necesario, compruebe la dirección de giro
del propulsor o el funcionamiento del regulador.
• Compruebe que ni la manguera ni la boquilla se
puedan enganchar en ninguna parte del vehículo
que sobresalga.
• No extraiga material caliente, quemando o en-
cendido o sustancias que puedan reaccionar con
piezas o materiales del sistema de succión.
• Riesgo de altas temperaturas. Use guantes de
protección o evite el contacto con la manguera o
el boquerel después de haberse usado el sistema.
PTS
Equilibrador
Aumento de la tensión
del muelle
1. Gire el eje principal (a) con una
llave en sentido antihorario. Dele
1/4 de vuelta al eje principal (un
chasquido) cada vez hasta que se
obtenga la tensión deseada.
Disminución de la tensión del muelle
1. Gire el eje principal (a) con una llave en sentido
antihorariolo suficiente como para liberar la palanca
de bloqueo de tensión (b).
2. Empuje la palanca de bloqueo de tensión (b).
3. Deje que el eje principal gire lentamente en sen-
tido horario y suelte la palanca de bloqueo de ten-
sión antes de dejar que el eje gire 1/4 de vuelta (un
chasquido).
4. Repita este proceso hasta que se obtenga la ten-
sión deseada. Si la tensión del muelle ha aumentado,
compruebe que se puede sacar la longitud necesaria
de cable sin tirar del muelle hasta el límite.
Mantenimiento e inspección
El equilibrador se ha diseñado para que requiera
poco mantenimiento.
Compruebe de forma periódica si está desgastado el
cable y el colgador. El equilibrador tiene lubricación
de por vida y no requiere ningún engrase adicional.
Nota. Para cambiar el cable, debe desmontar
antes el equilibrador del mecanismo de soporte
y debe quitarse toda la tensión del muelle.
ADVERTENCIA:
Riesgo de lesiones personales.
No quite el muelle del conjunto del
tambor y el muelle. Sustitución los
muelles se sellan por motivos de seguridad.
Repuestos
Vea www.nederman.com.
Cuando encargue una pieza, debe indicar siempre
los siguientes datos:
• N.º de pieza y n.º de control
(vea la etiqueta del producto).
• Nombre de la pieza de repuesto.
• La cantidad de piezas que se necesitan.
ES
b
a
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