Antes De La Instalación - Nederman Pneumatic Track System Manuel D'instructions

Prefacio
Para garantizar un funcionamiento correcto y reducir
al mínimo los trabajos de mantenimiento necesarios,
es importante leer y entender la información de este
manual de instrucciones.
Este producto ha sido diseñado para cumplir los
requisitos de las directivas de la CE aplicables. Para
mantener este estado todos los trabajos de instala-
ción, reparación y mantenimiento debe ser realizados
por personal cualificado y utilizando sólo piezas de
repuesto originales. Póngase en contacto con el con-
cesionario autorizado o el centro AB Ph. Nederman &
Co. más cercano para obtener asesoramiento sobre el
servicio técnico o para encargar piezas de repuesto.
Antes de la instalación
Antes de instalar el sistema PTS, debe determinarse
una posición adecuada respecto a la plaza de aparca-
miento del vehículo en el parque. Nota. La posición
de estacionamiento del vehículo en el parque
debe estar en el lado opuesto del raíl respecto a
la conexión del conducto. Vea la figura Alternative
1 / 2 en la página 2.
La distancia del suelo al borde inferior del raíl debería
ser de 3 - 4 m. Se recomienda 3,5 m. El raíl debe
instalarse al menos a 0,3 m del lado de salida del
parque. Si se va a utilizar el sistema entre dos vehí-
culos, debe haber una distancia entre ellos de un míni-
mo de 1,2 m.
La distancia del borde delantero del raíl a la puerta
del parque debe ser de un mínimo de 1,0 m. Asegú-
rese de que la puerta se puede abrir sin problemas
sin interferir en el raíl. Vea la figura A, página 6.
ADVERTENCIA:
Riesgo de lesiones personales.
Cuando monte el sistema PTS, compruebe que el
sistema no se enganchará a ninguna parte que so-
bresalga del vehículo cuando éste entre o salga.
Instrucciones de instalación
Vea las figuras 1 - 15 de la página 2 - 5.
1. Coloque todas las piezas de los raíles alinea-
das en el suelo, como muestra la figura.
2. Atornille las piezas entre sí con juntas de alarga-
miento.
3. Fije los dispositivos de montaje en los perfiles,
según las dimensiones en la figura.
4. Levante los raíles y encájelos en el techo. Com-
pruebe que no hay ningún espacio libre entre las
secciones de raíl. Los dispositivos de montaje debe-
rían fijarse en barras, soportes o mecanismos simi-
lares con arreglo a los ejemplos. El primer y el último
soporte de montaje debería tener tirantes de refuerzo
(vea las figuras A y B). Todos los soportes deben suje-
tarse con barras de refuerzos colocadas lateralmente
según C o D. Cuando se monte el raíl, asegúrese de
que se utilizan pernos de fijación adecuados para el
PTS
material de construcción del techo y las fuerzas de
tracción de los puntos de suspensión.
5. Monte el conector del conducto cerca de la parte
central del raíl. Aprite el conector con tornillos vea
punto 11 a - e. Nota. La posición de estacionamien-
to del vehículo debe situarse en el lado opuesto
del raíl (vea la figura Alternative 1 / 2 de la página 2).
6. Monte la manguera con el boquerel en el acopla-
miento de seguridad.
7. Monte el carro con el equilibrador en el raíl.
8. Monte el soporte de la manguera. Instale el cable
del equilibrador en el soporte de la manguera.
9. Monte el carro en el raíl complementario. Monte
el soporte de la manguera y asegúrese que queda
como mínimo a 3,8 m del cable del equilibrador
(vea la figura 11, página 5).
10. Es importante asegurarse de que el boquerel
cuelga libremente (aproximadamente 5 cm) sobre el
suelo, cuando la manguera se encuentra en su posi-
ción elevada. La posición de la manguera se ajusta
moviendo la manguera en los soportes de manguera.
Para alturas de montaje elevadas, se puede ajustar la
posición de la manguera moviendo el tope del cable
del equilibrador la distancia necesaria.
11. Para dejar libre la altura de paso debajo de la
manguera de escape (cuando el vehículo está en la
posición de estacionamiento) el lugar del conector del
conducto debe ajustarse del siguiente modo (vea la
imagen 11 a - e, página 5):
a. Aparque el vehículo en su sitio marcha atrás.
b. Monte la tobera de escape en el tubo de escape
del vehículo.
c. Afloje el conector del conducto del raíl de escape
y empújelo hacia la apertura de la puerta y el primer
borde del raíl, hasta que la distancia que hay del suelo
al borde inferior de la manguera de escape sea, como
mínimo de 2,1 m. Obsérvese que el conector del
conducto debe estar ubicado siempre delante del
centro del raíl.
d. Perfore agujeros (diámetro: 10 mm) en el raíl del
soporte del conector del conducto.
e. Apriete el conector del conducto con tornillos.
12. Monte el amortiguador en el lado delantero de
la pista de guía.
13. Monte el tornillo y la tuerca en el lado posterior
de la pista de guía.
14. Instale la válvula de desconexión en la parte
delantera de la pista de guía. Monte la válvula con
el tornillo X. Momento máx. = 1,5 Nm. La distancia
exacta desde el borde delantero de la pista de guía
debe comprobarse según la protocolo de instalación,
vea la punto F, página 31.
15. Monte la manguera de aire comprimido al regu-
lador de presión. A continuación, deben montarse la
manguera en la parte superior de la pista de guía.
Perfore unos orificios con un diámetro de 4,5 mm y
monte la manguera con grapas según se muestra en
las figuras. Ajuste la longitud de la manguera y
conecte la manguera a la válvula de desconexión.
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