Vor Der Montage - Nederman Pneumatic Track System Manuel D'instructions

Vorwort
Um optimale Funktion und minimalen Service-
bedarf zu gewährleisten, ist es wichtig, daß Sie die
Informationen in dieser Betriebsanleitung sorgfältig
durchlesen.
Dieses Produkt wurde unter Berücksichtigung der in
den EG-Richtlinien festgelegten Anforderungen ent-
wickelt. Um diesen Qualitätsanforderungen zu ent-
sprechen, dürfen Installationen, Reparatur- und War-
tungsarbeiten nur von Fachleuten unter Anwendung
von Original-Ersatzteilen ausgeführt werden. Wenden
Sie sich bei technischen Fragen oder beim Bedarf
von Ersatzteilen an den nächstgelegenen autorisier-
ten Fachhändler oder an AB Ph. Nederman & Co.

Vor der Montage

Bevor das Absaugsystem installiert wird, muß die
richtige Position zum parkenden Fahrzeug ermittelt
werden. Der Stellplatz des Fahrzeugs muss,
vergleicht mit dem Leitungsanschluss, auf der
gegenüberliegenden Seite der Schiene liegen
(siehe Abbildungen Alternative 1 / 2 auf Seite 2).
Der Abstand zwischen Unterkante Laufschiene und
Hallenboden sollte zwischen 3 und 4 Metern betra-
gen. Empfohlen wird ein Abstand von 3,5 m. Seitlich
sollte die Laufschiene mindestens 0,3 m Abstand zur
Toröffnung haben. Soll der Schlauch zwischen zwei
Fahrzeugen eingesetzt werden, sollten die Fahrzeuge
mindestens 1,2 m voneinander entfernt stehen. Der
Abstand von der Vorderseite der Schiene bis zum
Garagentor sollte mindestens 1,0 m sein. Darauf ach-
ten, daß das Tor beim Öffnen nicht in der Aufhängung
hängenbleiben kann. Siehe Abbildung A Seite 6.
WARNUNG!
Verletzungsgefahr!
Bei der Montage der Schiene beachten,
dass der Schlauch, beim Herausfahren oder
Einparken in die Fahrzeughalle, nicht an heraus-
stehenden Fahrzeugteilen hängenbleiben kann.
Montageanleitung
Siehe Abbildung 1 – 15, Seite 2 – 5.
1. Alle Schienenprofile in einer Linie wie abgebildet
auf dem Boden auflegen.
2. Profile mit Hilfe der Verbindungsleisten
zusammen-schrauben.
3. Die Befestigungsvorrichtungen in Überein-
stimmung mit den in der Abbildung angegebenen
Maßen anbringen.
4. Die Schienen anheben und an die Decke mon-
tieren. Vergewissern Sie sich, dass sich zwischen
den Schienensegmenten kein Spalt befindet.
Die Aufhängungen an Halterungen, Dachbalken o. ä.
anschrauben, siehe abgebildete Beispiele. Den ersten
und letzten Aufhängungspunkt mit einer Aussteifung
versehen (siehe A und B). Alle Befestigungspunkte
seitlich versteifen (siehe Abbildungsbeispiele C, D
PTS
oder E). Zur Schienenmontage muß die Befesti-
gungskonstruktion den angegebenen möglichen
Zugkräften, angepaßt werden.
5. Den Leitungsanschluss etwa in der Mitte der
Schiene montieren (mit Schrauben befestigen, siehe
11 a - e). Der Stellplatz des Fahrzeugs muss auf
der gegenüberliegenden Seite der Schiene liegen
(siehe Abbildungen Alternative 1 / 2 auf Seite 2).
6. Die Düse mit dem Schlauch an der Sicherheits-
kupplung befestigen.
7. Den Wagen mit Balancer in der Führungsschiene
einsetzen.
8. Den Schlauchhalter montieren. Die Schnur des
Balancers am Schlauchhalter befestigen.
9. Den Laufwagen in der Komplementärschiene
einsetzen. Den Schlauchhalter montieren und
sicherstellen, dass er mindestens 3,8 m (12 ft 6 in)
vom Seilzug des Balancers entfernt ist (siehe
Abbildung 11, Seite 5).
10. Es ist wichtig sich zu vergewissern, dass die
Düse frei (ca. 5 cm) über dem Boden hängt, wenn
der Schlauch aufgerollt ist. Die Schlauchposition kann
durch Bewegen des Schlauchs in den Schlauchhaltern
justiert werden. Bei Montage in großer Höhe kann die
Schlauchposition durch Bewegen des Anschlags für
den Seilzug des Balancers auf die erforderliche
Länge justiert werden.
11. Damit unter dem Abzugsschlauch eine aus-
reichende Durchfahrthöhe gegeben ist, justieren Sie
den Leitungsanschluss (bei geparktem Fahrzeug)
wie folgt (siehe Abbildung 11 a - e, Seite 5):
a. Das Fahrzeug rückwärts an seinen Stellplatz fahren.
b. Das Mundstück am Auspuff des Fahrzeugs
anbringen.
c. Den Leitungsanschluss von der Schiene lösen und
in Richtung Türöffnung und Vorderkante der Abgas-
schiene drücken, bis der Abstand zwischen Boden und
Unterkante des Schlauches mindestens 2,1 m beträgt.
Zu beachten ist, dass der Kanalverbinder immer vor
der Mitte der Schiene positioniert sein muss.
d. In die Schiene Löcher für die Halterung des
Leitungsanschlusses bohren (Durchmesser 10 mm).
e. Den Anschluss mit Schrauben befestigen.
12. Stoßdämpfer an der vorderen Seite die Schienen
anschrauben.
13. Schraube durch das hintere Ende die Schienen
durchstecken und mit Mutter sichern.
14. Das Trennventil am Vorderteil der Führungs-
schiene befestigen. Das Ventil mit der Schraube X
montieren. Max. Drehmoment = 1,5 Nm. Den genauen
Abstand von der Vorderkante der Schiene gemäß
der Installationsprotokoll (Punkte F auf Seite 21)
kontrollieren.
15. Den Druckluftschlauch am Druckregler befestigen.
Der Schlauch sollte dann auf der Führungsschiene
montiert werden. Löcher mit einem Durchmesser von
4,5 mm bohren und der Schlauch mit Schellen an-
bringen (siehe Abbildungen). Die Schlauchlänge justie-
ren und den Schlauch am Trennventil anschließen.
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