Table des Matières
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1. Arbre d'hélice
1. Vis de fixation
1. Support pivotant
RENIFLARD ET CONDUITE DE
CARBURANT
Examiner le reniflard et la conduite de carburant
pour voir s'ils fuient, sont fêlés ou boursouflés, ou
sont autrement endommagés. Si le reniflard et la
conduite de carburant sont endommagés en quoi
que ce soit, ils doivent être remplacés. S'adresser
au concessionnaire.
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- Entretien
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AVERTISSEMENT
Les fuites de carburant constituent des ris-
ques d'incendie et d'explosion. Tous les élé-
ments du circuit de carburant doivent être
examinés fréquemment et être remplacés
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s'ils présentent des signes de détérioration
ou de fuite. Examiner le circuit de carburant
lors de chaque plein, de chaque dépose du
capot moteur et tous les ans.
BOUGIES
AVERTISSEMENT
Le circuit d'allumage présente des risques
sérieux d'électrocution. Le circuit primaire
fonctionne à plus de 250 volts et le circuit
secondaire à plus de 25 000 volts. Faire
preuve de prudence pour éviter des bles-
sures dues à une électrocution ou à la réac-
tion à cette dernière. Ne pas manipuler de
composants des circuits primaire et secon-
daire d'allumage alors que le moteur se
lance ou est en marche.
Examiner les bougies régulièrement. Les remplac-
er si leurs électrodes sont très usées, si leur isola-
teur est fêlé ou si elles sont très encrassées.
Pour retirer les bougies, tourner et débrancher les
fils de toutes les bougies. Dévisser la bougie de la
culasse.
Pour mettre les bougies en place, essuyer leur
siège avec un chiffon propre pour le nettoyer.
Serrer les bougies avec les doigts, puis les serrer
au couple spécifié. Se reporter à Caractéristiques
du moteur.
IMPORTANT : Éviter d'endommager le moteur en
installant les bougies dans la culasse quand elle est
FROIDE et en ne les serrant pas trop.
Avant de raccorder le fil de bougie, appliquer une
mince couche de graisse Triple-Guard sur la partie
nervurée de la bougie. Cela empêchera une corro-
sion entre la cosse à ressort et la bougie.
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