Valeur du
Fonction
paramè‐
tre
1402
Sécurités A
1404
Sécurités A
1412
Sécurités A
Sorties commutées
Les commandes de porte disposent de 2 sorties commutées relais sans potentiel (contacts d'inverseurs, bornes 10, 11, 12 et
20, 21, 22, voir chapitre Position des bornes et Schéma global des connexions) avec une barre palpeuse de 230 V CA / 3 A cha‐
cune. Dans le profil de la porte P.991: 0, le relais X14 déplace la porte en position de fin de course de fermeture et le relais X15 en
position de fin de course d'ouverture.
Il est possible de modifier ces fonctions sous P.701 pour le relais X14 et sous P.702 pour le relais X15. Le relais X15 ne peut être
utilisé que s'il est paramétré en tant que sortie pouvant être programmée librement (P.801:1) .
Valeur
0000
Relais de sortie désactivé
0001
Activé en continu
0101
Position de fin de course d'ouverture
0201
Position de fin de course de fermeture
0401
Pas de dérangement
0501
Éclairage de cour, temporisation de l'arrêt de 10 secondes après l'ouverture
0701
Clignote pendant l'ouverture et la fermeture et pendant l'arrêt intermédiaire
0801
Ouverture et fermeture et pendant le temps de dégagement / temps de préavertissement
1701
Test dans la position de fin de course de fermeture de la porte
2001
Gyrophare 1, toujours allumé tant que la porte n'est pas fermée
2101
Gyrophare 2, allumé pendant la fermeture
2501
Test dans la position de fin de course d'ouverture de la porte
26
Type de con‐
Position finale à at‐
tact
teindre
N.F.
En sens inverse dans
la position de fin de
course précédente
N.F.
ARRÊT
N.F.
ARRÊT
Connexion et fonctions des sorties commutées
Temps de
Temps de
maintien
préavertisse‐
de l'ouver‐
ment/de dé‐
ture
gagement
Comme
Oui
après le
dernier or‐
dre d'ou‐
verture
Non
Oui
Oui
Oui
Fonction
Mode opératoire
Sécurité pendant la ferme‐
ture :
Inversion pendant la ferme‐
ture automatique, ARRÊT
pendant le déplacement en
mode « homme mort », au‐
cune réaction pendant l'ou‐
verture
Sécurité pendant l'ouvertu‐
re et la fermeture : ARRÊT
pendant le mode automati‐
que ou « homme mort » lors
de l'ouverture et de la fer‐
meture
Sécurité pendant l'ouvertu‐
re : ARRÊT pendant le mo‐
de automatique ou « hom‐
me mort » lors de l'ouvertu‐
re, puis uniquement mode
« homme mort » possible
jusqu'à l'atteinte de la posi‐
tion de fin de course de fer‐
meture Aucune réaction
pendant la fermeture