Hitachi L200 Série Manuel D'utilisation page 198

6–4
Dépannage
Symptome/condition
Le sens de rotation du moteur est
inversé.
La vitesse du moteur n'atteint
pas la fréquence cible (vitesse
désirée).
La rotation est instable.
Le régime du moteur ne
concorde pas avec le
paramétrage de la fréquence de
sortie du variateur.
Cause probable
•
Les raccordements des sorties [U/
T1], [V/T2] et [W/T3] sont-ils
corrects ?
•
L'ordre des phases du moteur est-il
en avance ou en retard par rapport à
[U/T1], [V/T2] et [W/T3] ?
•
Les entrées [FW] et [RV] sont-elles
câblées correctement ?
•
Le paramètre F004 est-il correcte-
ment configuré ?
•
Si on utilise l'entrée analogique, le
courant ou la tension est-il(elle) en
[O] ou [OI] ?
•
La charge est-elle trop forte ?
•
Est-ce que le variateur limite
intérieurement la fréquence de sortie
?
•
La fluctuation de la charge est-elle
trop grande ?
•
La tension d'alimentation est-elle
instable ?
•
Est-ce que le problème se produit à
une fréquence particulière ?
•
Le paramétrage de la fréquence
maximale A004 est-il correct ?
•
La fonction de contrôle D001
affiche-t-elle la fréquence de sortie
désirée ?
Solution
•
Etablir les branchements en
fonction de l'ordre des phases
du moteur. D'une manière
générale :
FWD = U-V-W et REV=U-
W-V.
•
Utiliser la borne [FW] pour la
marche avant, et [RV] pour la
marche arrière.
•
Définir le sens de rotation du
moteur dans F004.
•
Vérifier le câblage.
•
Vérifier le potentiomètre ou
la source du signal.
•
Réduire la charge.
•
Les fortes charges activent la
fonction de protection contre
les surcharges (réduit la sortie
en fonction des besoins).
•
Vérifier le paramétrage de la
fréquence maximale (A004)
•
Vérifier le paramétrage limite
supérieure de la fréquence
(A061)
•
Augmenter la capacité du
moteur (variateur et moteur).
•
Résoudre le problème
d'alimentation.
•
Modifier légèrement la
fréquence de sortie, ou utiliser
le paramétrage de fréquence
de saut pour ignorer la
fréquence défectueuse.
•
Vérifier que les paramètres V/
f concordent avec les caracté-
ristiques du moteur.
•
Vérifier que tous les calibra-
ges (A011 à A014) sont
correctement paramétrés.