Regolazione Bruciatore - Riello RLS 190/M MZ Manuel D'entretien

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- Avviare il bruciatore chiudendo i teleco-
mandi, con l'interruttore 1)(A) in posizione
"MAN" e con l'interruttore 6)(A) pag. 12 in
posizione "OIL".
- Quando il gasolio fuoriesce dalla vite
3)(B)p.20 la pompa è innescata. Fermare il
bruciatore: interruttore 1)(A) in posizione
"OFF" ed avvitare la vite 3).
Il tempo necessario per questa operazione
dipende dal diametro e dalla lunghezza della
tubazione aspirante. Se la pompa non si inne-
sca al primo avviamento e il bruciatore va in
blocco, attendere circa 15 s, sbloccare e ripe-
tere l'avviamento. E così di seguito. Ogni 5-6
avviamenti, attendere per 2-3 minuti il raffredda-
mento del trasformatore.
Non illuminare la cellula UV per evitare il blocco
del bruciatore; il bruciatore bloccherà in ogni
caso dopo una decina di secondi dal suo avvia-
mento.
Attenzione: l'operazione suindicata è
possibile perchè la pompa lascia la fab-
brica piena di combustibile. Se la
pompa è stata svuotata, riempirla di
combustibile dal tappo del vacuometro
prima di avviarla, altrimenti grippa.
Quando la lunghezza della tubazione
aspirante supera i 20-30 m, riempire il
condotto con pompa separata.
REGOLAZIONE BRUCIATORE (a gasolio)
Nota
Consigliamo di regolare il bruciatore prima per il
funzionamento a gasolio e poi per quello a gas.
ATTENZIONE
Eseguire la commutazione del combustibile
a bruciatore spento.
ACCENSIONE
Mettere l'interruttore 1)(A) in posizione "MAN".
Alla prima accensione, all'atto del passaggio dal
1° al 2° stadio, si ha un momentaneo abbassa-
mento della pressione del combustibile conse-
guente al riempimento della tubazione del 2°
ugello. Questo abbassamento può provocare lo
spegnimento del bruciatore, talvolta accompa-
gnato da pulsazioni.
Una volta effettuate le regolazioni descritte qui
di seguito, l'accensione del bruciatore deve
generare un rumore pari al funzionamento.
FUNZIONAMENTO
Per ottenere una regolazione ottimale del bru-
ciatore è necessario effettuare l'analisi dei gas
di scarico della combustione all'uscita della cal-
daia ed intervenire sui punti che seguono.
• Ugelli di 1° e 2° stadio
Vedere informazioni riportate a pag. 16.
• Testa di combustione
La regolazione della testa già effettuata a pag.
18 non necessita di modifiche se non viene
cambiata la portata del bruciatore in 2° stadio.
• Pressione pompa
12 bar: è la pressione regolata in fabbrica e in
genere va bene. Può essere necessario portarla
a:
10 bar per ridurre la portata del combustibile. E'
possibile solo se la temperatura ambiente
rimane sopra 0 °C;
14 bar per aumentare la portata del combusti-
bile o per avere accensioni sicure anche a tem-
perature inferiori a 0 °C.
Per variare la pressione della pompa agire sulla
vite 5)(B)p. 20.
• Serranda ventilatore 1° e 2° stadio
Vedi regolazione pag. 18 (Servomotore).