Riello Burners GAS 8 P/M Manuel D'entretien page 32

(A)
(B)
TACCHE SUL CILINDRO 2)(B)
ZYLINDER-RASTEN MARKIERUNGEN 2)(B)
NOTCHES ON CYLINDER 2)(B)
ENCOCHES SUR CYLINDRE 2)(B)
D764
D70
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Procedere così (a bruciatore spento):
- Ricavare dal diagramma (A) le tacche relative
alle potenze MIN e MAX desiderate e quindi
la corsa del cilindro 2)(B):
tacca MAX - tacca MIN.
- Svincolare la camma a profilo variabile
2)(C)p.36 dal servomotore premendo la leva
9)(C)p.36.
- Ruotare manualmente la camma 2) da 0° a
130° facendo riferimento
10)(C)p.36.
- Verificare la corsa del cilindro 2)(B) facendo
riferimento al piano 10)(B).
- Se la corsa è maggiore di quanto indicato dal
diagramma (A), allentare il dado di fissaggio
dello snodo 9)(B), spostare lo snodo lungo
l'asola con tentativi successivi fino a quando,
con la completa rotazione da 0 a 130° della
camma 2)(C)p.36, si trova la corsa desiderata
sul piano 10)(B).
- Bloccare il dado di fissaggio dello snodo.
Se anche con lo snodo 9)(B) alla fine dell'asola
non si è ottenuta la riduzione della corsa desid-
erata, agire nel modo seguente:
- Riportare manualmente il servomotore a 0°.
- Allentare le viti a brugola 5) che fissano
l'eccentrico all'albero del servomotore.
- Spingere l'anello 6) nel senso della freccia in
modo da ridurre l'eccentricità e quindi anche
la corsa dell'albero 8).
- Ottenuta la corsa desiderata, posizionare il
servomotore a 0°. Verificare se la tacca del
cilindro 2) sul piano di riferimento 10) coincide
col valore MIN desiderato; se non coincide:
- Allentare i dadi 4).
- Ruotare il manicotto esagonale 3) accor-
ciando o allungando l'asta, fino a far collimare
sul piano 10) il valore minimo di tacca.
- Bloccare i dadi 4).
- Verificare con la rotazione manuale della
camma 2)(C)p.36 da 0° a 130° l'assenza
d'impuntamenti nel movimento e la corris-
pondenza delle tacche MIN e MAX a quanto
indicato dal diagramma (A).
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