Grille Pare-Étincelles Dans Le Silencieux - Stihl HS 87 Notice D'emploi

aiguilles d'une montre, jusqu'à ce
que le moteur tourne rond et
accélère bien.
Si le moteur cale au basculement de la
machine, au ralenti
Le réglage du ralenti est trop riche.
Tourner la vis de réglage de
N
richesse au ralenti (L)
d'env. 1/4 de tour dans le sens des
aiguilles d'une montre, jusqu'à ce
que le moteur tourne rond au ralenti.
Après chaque correction effectuée à la
vis de réglage de richesse au ralenti (L),
il faut généralement corriger aussi
l'ajustage de la vis de butée de réglage
de régime de ralenti (LA).
Correction du réglage du carburateur
pour travailler à haute altitude
Si le fonctionnement du moteur n'est
pas satisfaisant, il peut s'avérer
nécessaire de corriger légèrement le
réglage :
procéder au réglage standard ;
N
faire chauffer le moteur ;
N
tourner légèrement la vis de réglage
N
de richesse à haut régime (H) dans
le sens des aiguilles d'une montre
(appauvrissement du mélange
carburé) – au maximum jusqu'en
butée.
AVIS
Après être redescendu d'une haute
altitude, rétablir le réglage standard du
carburateur.
HS 87 R, HS 87 T
Un réglage trop pauvre risque
d'entraîner un manque de lubrification et
une surchauffe – risque d'avarie du
moteur.
Grille pare-étincelles dans le
silencieux
Pour certains pays, le silencieux est
muni d'une grille pare-étincelles.
Après env. 20 heures de
N
fonctionnement, si la puissance du
moteur baisse ou si à pleins gaz le
régime n'est pas régulier, contrôler
la grille pare-étincelles du
silencieux ;
AVERTISSEMENT
Avant d'entreprendre les travaux,
attendre que le moteur soit
complètement refroidi.
Dévisser les vis (1) ;
N
enlever le tuyau
N
d'échappement (2) ;
français
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