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6) Getriebeöl überprüfen (Abb. 4, Pos. 16), benutzen Sie Öl der Marke MP 85W 90, oder die
internationale Entsprechung Öl API GL5, US MIL-L-2105D.
7) Öl im Luftfilter einfüllen und dasselbe Öl wie für den Motor verwenden (Abb. 1, Pos. 10).
8) Reifendruck kontrollieren (siehe Tabelle):
5.00-12
6.5/80-12
9) Die Batterie kontrollieren; die Spannung darf nicht weniger als 12,5V betragen; ggf. Batterie
nachladen. Die Batterie mit einem auf 12,5V und langsames Laden eingestelltem Ladegerät 2
Stunden lang aufladen.
WICHTIGER HINWEIS! Während der Montage die Pole der Batterie nicht umkehren.
10) Den Tank auffüllen; dazu einen mit einem sehr feinen Filter ausgerüsteten Trichter verwenden.
11) Bei den Ölstandkontrollen muss die Maschine immer horizontal stehen.
Vor Anlassen des Motors immer folgende Kontrollen durchführen:
- Den Ölstand des Motors (Abb. 2, Pos. 20) und des Schaltgetriebes (Abb. 4, Pos. 16); das Öl
muss zwischen den zwei Eichmarken sein.
- Sicherstellen, dass alle Schrauben und Muttern fest angezogen sind, insbesondere für die
Schrauben und Muttern zum Befestigen der Hacken und der Geräte am Einachsschlepper.
- Prüfen, dass alle Hebel in Leerlaufposition sind
- Dass der Luftfilter stets sauber ist und der Ölstand stimmt (Abb. 1, Pos. 10)
- Den Ölstand im Fräsgehäuse kontrollieren (Abb. 5)
- Mit Hilfe eines feinmaschigen Filters den Treibstofftank (Abb. 2, Pos. 5) befüllen.
ANLASSEN DES DIESELMOTORS
Am Lenkholm ist das Zündschloss angebracht; den Zündschlüssel einstecken und im
Uhrzeigersinn drehen (Abb. 1, Pos. 9).
ANFAHREN DER MASCHINE
Im folgenden Schema sind zwei Etiketten abgebildet, die am Fuß der Ganghebel angebracht sind:
diese zeigen an,
Übersetzung der Original-Anleitungen
REIFENDRUCK
2 PLY RATING
2
"
"
BEDIENUNGSANLEITUNG
48
1,5 BAR
1,5 BAR
"
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