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6.
Attachez les chapes à rotules au palonnier de servo de
dérive afi n qu'ils soient à 32mm du centre du guignol.
Assurez-vous que la rondelle se situe bien entre la chape
à rotule et le palonnier.
7.
Centrez le servo de dérive avec votre radio. Fixez le
palonnier de servo de dérive perpendiculairement à la
ligne centrale du servo.
8.
Attachez les câbles aux extrémités de câble du servo.
Lorsque vous installez les câbles dérive, assurez-vous
qu'ils se croisent une fois dans le fuselage. Faites les
ajustements nécessaires pour qu'il y ait une légère
tension sur les câbles.
INSTALLATION DU RÉCEPTEUR ET DE SA
BATTRERIE
1.
Connectez les câbles servo au récepteur. Connectez les
rallonges servos de 600mm au servo des gaz et ailerons
inférieurs.
2.
Vous pouvez installer votre interrupteur à plusieurs
endroits. Retirez l'entoilage pour votre interrupteur à
l'aide d'un couteau de modélisme avec une lame #11.
Fixez l'interrupteur sur le côté du fuselage à l'aide de la
visserie fournie avec l'interrupteur.
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1.
2.
3.
Retirez les trappes qui se situent sous le fuselage à l'aide
d'une clé BTR 1/16'. Mettez les trappes de côté.
4.
Guidez les rallonges dans le fuselage. Utilisez de
l'adhésif ou tout autre moyen pour fi xer toutes les
rallonges dans le fuselage pour éviter qu'elles bougent,
ce qui risquerait de les déconnecter et interférer avec le
fonctionnement de votre modèle.
5.
Guidez les câbles des ailerons inférieurs dans les
encoches dans le tunnel de tuyautage.
Lorsque vous utilisez un système de résonateurs,
collez les rallonges contre les parois du tunnel pour
éviter qu'elles entrent en contact avec les résonateurs.
6.
Installez les récepteurs satellite dans le fuselage à l'aide
de bande auto-agrippante. Placez un récepteur le plus
en avant possible dans le fuselage avec les antennes
orientées vers les extrémités d'aile.
7.
Le deuxième récepteur peut être installé vers le
récepteur mais il faut orienter l'antenne vers l'avant et
l'arrière du fuselage.
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7.
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