Armement Du Contrôleur/Récepteur, Installation De La Batterie Et Centre De Gravité - Horizon Hobby E-Flite UMX Habu 180 DF Manuel D'utilisation

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Armement du contrôleur/Récepteur, Installation de la batterie et
centre de gravité
REMARQUE :Toujours tenir l'entrée d'air à l'écart
des débris ou autres petits objets. Quand le
contrôleur est armé, le rotor réagira en réponse
aux mouvements du manche des gaz et peut
aspirer les petits objets.
L'armement du contrôleur de vitesse se produit
après l'affectation, comme décrit précédemment,
mais la connexion ultérieure d'une batterie de vol
requiert les étapes suivantes.
AS3X
Le système AS3X ne sera pas activé sans que la
manette ou le trim des gaz ne soient relevés
pour la première fois. Une fois que l'AS3X
est activé, les gouvernes peuvent bouger
rapidement et bruyamment (fonctionnement
normal). Le système AS3X restera activé jusqu'à
la déconnexion de la batterie.
1. Attachez la batterie à l'aide de la bande auto-
aggripante (A) située dans le compartiment.
2. Placez le manche des gaz et son trim à la
position la plus basse.
Centre de Gravité (CG)
Le CG est situé 37 mm en arrière du bord d'attaque
de l'aile au niveau de l'emplanture. Ajustez si
nécessaire en glissant la batterie vers l'avant ou
l'arrière.
3. Mettez l'émetteur sous tension et
attendez 5 secondes.
4. Connectez la batterie au contrôleur en
respectant les polarités. Gardez l'avion
immobile à l'écart du vent durant 5 secondes
pour permettre l'initialisation du système AS3X.
Les indicateurs d'une connexion réussie sont :
– Une série de tonalités
– L'allumage fixe de la DEL
ATTENTION: Toujours débrancher la batterie
Li-Po du contrôleur lorsque que vous ne faites pas
voler l'appareil afi n de couper l'alimentation du
moteur. Le contrôleur ne possède pas
d'interrupteur et répondra à tous les ordres venant
de l'émetteur quand le signal est présent.
ATTENTION: Toujours débrancher la batterie
Li-Po quand vous n'utilisez pas le modèle. Sinon
risque de détériorer la batterie à cause d'une
décharge trop importante. Les batteries
déchargées en dessous de la tension minimale
approuvée, subiront une baisse de leurs
performances et exposent à un risque potentiel
d'incendie durant la recharge.
34
1
A
2
3
4
1-2-3-4-5
37mm
Sec.