Mash TT40 2021 Manuel D'utilisateur page 38

Attention
• Le liquide de frein ne doit
pas dépasser la marque niveau
supérieur afin d'éviter tout
débordement.
• Ne pas laisser entrer de
poussière ou d'eau dans le
maître cylindre. Tout manqué de
liquide de frein sera signalé par
un témoin automatique.
• Utiliser de préférence un même
fournisseur pour le liquide de
frein afin d'éviter les réactions
chimiques entre les types de liquide. Faire attention que le liquide de frein ne soit
pas au contact des pièces du véhicule, cela endommagerait les parties peintes.
Remise à niveau du liquide de frein
• Faire en sorte que le maître cylindre soit dans une position horizontale.
• Essuyer la poussière et toutes les particules étrangères du maître cylindre.
• Dévisser la vis du capot du maître cylindre et retirer le diaphragme.
• Ajouter la quantité recommandée de liquide de frein jusqu'à la limite supérieure,
puis bien revisser le capot du maître cylindre en prenant soin de bien replacer le
diaphragme pour éviter à tous corps étrangers de rentrer dans le maître cylindre.
Attention
Seul le liquide de frein DOT 4 doit être utilisé.
Le liquide de frein ne doit pas être mélangé avec des impuretés, sinon les
performances de freinage seront réduites du fait d'un changement de propriétés
chimiques.
Attention
Le liquide de frein est particulièrement corrosif, ne jamais le répandre sur des
surfaces peintes ou pièces en plastique.
Vérification des garnitures de frein
Le contrôle des garnitures se limite
pour l'essentiel à la vérification de
leur état d'usure par comparaison de
leur épaisseur avec la rainure formant
repère. La garniture doit être remplacée
si elle est usée jusqu'au fond de la
rainure.
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Niveau supérieur
Niveau inférieur
Limites d'usure