Mash TT40 2021 Manuel D'utilisateur page 25

Freins
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Freins
Utilisez simultanément le frein avant et le frein arrière.
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Utilisez simultanément le frein avant et le frein arrière.
Eviter de freiner brusquement si ce n'est pas nécessaire.
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Eviter de freiner brusquement si ce n'est pas nécessaire.
Attention
•
Attention
Si vous n'utilisez que le frein avant ou arrière, la motocyclette peut
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Si vous n'utilisez que le frein avant ou arrière, la motocyclette peut
Si vous roulez par temps de pluie ou sur une route humide, freiner Si vous roulez par temps de pluie ou sur une route humide, freiner
brusquement peut provoquer des accidents, réduisez donc votre vitesse brusquement peut provoquer des accidents, réduisez donc votre vitesse et
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Si vous roulez par temps de pluie ou sur une route humide, freiner Si vous roulez par temps de pluie ou sur une route humide, freiner
utilisez les freins de manière appropriée.
brusquement peut provoquer des accidents, réduisez donc votre vitesse et brusquement peut provoquer des accidents, réduisez donc votre vitesse
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Freiner de façon répétée provoque une surchauffe des freins et diminue
utilisez les freins de manière appropriée.
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leur efficacité.
Freiner de façon répétée provoque une surchauffe des freins et diminue
leur efficacité.
ABS : votre moto est équipée d'un système limitant le blocage de
avant pendant les périodes de freinage intense (ABS).
ABS : votre moto est équipée d'un système limitant le blocage de
Un commutateur placé sur le commodo droit permet de déconnecter le
avant pendant les périodes de freinage intense (ABS).
système ABS.
Un commutateur placé sur le commodo droit permet de déconnecter le
Par défaut, l'ABS est toujours activé. Il est cependant possible de le
système ABS.
désactiver si vous le souhaitez. Le voyant ABS clignotera en permanence au
Par défaut, l'ABS est toujours activé. Il est cependant possible de le
tableau de bord.
désactiver si vous le souhaitez. Le voyant ABS clignotera en permanence au
tableau de bord.
Désactivation ABS :
Désactivation ABS :
Contact allumé ou moteur tournant, basculer l'interrupteur sur « SET » Contact allumé ou moteur tournant, basculer l'interrupteur sur «
Contact allumé ou moteur tournant, basculer l'interrupteur sur « SET » pendant
Désactivation ABS :
3 secondes, dès que le voyant ABS s'allume basculer l'interrupteur sur « ABS » : le
pendant 3 secondes, dès que le voyant ABS s'allume basculer l'interrupteur
Contact allumé ou moteur tournant, basculer l'interrupteur sur « Contact allumé ou moteur tournant, basculer l'interrupteur sur « SET »
voyant ABS clignote désormais pour vous indiquer que est déconnecté.
sur « ABS » : le voyant ABS clignote désormais pour vous indiquer que le voyant ABS clignote désormais pour vous indiquer que l'ABS
pendant 3 secondes, dès que le voyant ABS s'allume basculer l'interrupteur
est déconnecté.
sur « ABS » : le voyant ABS clignote désormais pour vous indiquer que le voyant ABS clignote désormais pour vous indiquer que l'ABS
est déconnecté.
frein avant ou arrière, la motocyclette peut glisser
frein avant ou arrière, la motocyclette peut glisser
répétée provoque une surchauffe des freins et diminue
répétée provoque une surchauffe des freins et diminue
, dès que le voyant ABS s'allume basculer l'interrupteur
, dès que le voyant ABS s'allume basculer l'interrupteur
MASH Force : Moteur tournant, appuyer 5 secondes
d'affilée pour désactiver l'ABS. Puis 5 secondes
d'affilée pour l'activer à nouveau.
imitant le blocage de la roue
imitant le blocage de la roue
t de déconnecter le
t de déconnecter le
est cependant possible de le
est cependant possible de le
en permanence au
en permanence au
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