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4. Avant de remonter le bouchon de carburant,
nettoyez et inspectez le joint d'étanchéité.
5. Remontez immédiatement le bouchon de
carburant et serrez-le manuellement. Essuyez
tout déversement de carburant.
F
ATTENTION : vérifiez si le carburant fuit
et, le cas échéant, éliminez les fuites avant
d'utiliser la machine. Si nécessaire, faites
appel au service d'assistance auprès de votre
revendeur.
Moteur noyé
- Basculez l'interrupteur de marche/arrêt sur la
position STOP.
- Insérez un outil adapté dans la coiffe de
bougie.
- Faites levier sur la coiffe de bougie et retirezla.
- Dévissez et séchez la bougie.
- Ouvrez l'accélérateur à fond.
- Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de
façon à vider la chambre de combustion.
- Remontez la bougie et connectez la coiffe en
l'enfonçant fermement.
- Basculer l'interrupteur de marche/arrêt sur I,
la position de démarrage.
- Passez le levier d'étrangleur sur la position
OPEN, même si le moteur est froid.
- Démarrez à présent le moteur.
Procédure de démarrage
1) Pousser lentement le primaire 6 fois (9, Fig.1).
2) Mettre le levier de démarreur (15, Fig.1) sur
la position CLOSE (0) (A, Fig.13). La semi-
accélération s'enclenche automatiquement.
3) S'assurer que la débroussailleuse est bien
stable sur le terrain. S'assurer que rien ne gêne
l'outil de coupe. Tenir la débroussailleuse
d'une main (Fig.12) et tirer sur la corde de
démarrage (pas plus de 3 fois) jusqu'à obtenir
la première explosion du moteur. Lorsque la
débroussailleuse est neuve, il sera certainement
nécessaire de tirer plusieurs fois sur la corde.
4) Mettre le levier de démarreur (15, Fig.1) sur la
position OPEN (I) (B, Fig.13).
5) Tirer sur la corde pour démarrer le moteur.
Lorsque la débroussailleuse s'est mise en
marche, attendre quelques secondes qu'elle
atteigne la température de service sans toucher
l'accélérateur. En hiver ou en montagne,
attendre quelques secondes de plus pour que
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la débroussailleuse atteigne la température de
service. Après quoi, appuyer sur l'accélérateur
(18, Fig.1) pour désactiver la semi-accélération
automatique.
AVERTISSEMENT :
- Ne jamais enrouler la corde de démarreur
autour de la main.
- Ne pas utiliser toute la longueur de la corde
en tirant dessus pour le démarrage pour ne
pas risquer de la casser.
- Ne pas relâcher la corde brusquement ;
tenir la poignée de démarrage (14, Fig.1) et
attendre que la corde s'enroule lentement.
ATTENTION: Quand le moteur est chaud
n'utilisez pas le starter pour le faire démarrer.
ATTENTION: N'utilisez le dispositif demi-
accélération que dans la phase de démarrage
du moteur à froid.
RODAGE MOTEUR
Le moteur atteint sa puissance maximale au bout
de 5 à 8 heures de travail.
Au cours de cette période de rodage, ne faites pas
tourner le moteur à vide au régime maxi pour lui
éviter excessif efforts de fonctionnement.
ATTENTION! - Durant le rodage, ne
modifiez pas la carburation en vue d'augmenter
la puissance; vous risquez seulement
d'endommager le moteur.
REMARQUE : il est normal qu'un moteur neuf
dégage de la fumée durant et après la
première utilisation.
6. ARRET DU MOTEUR
Portez le levier de l'accélérateur au régime du
ralenti (18, Fig. 1) et attendez quelques secondes
afin que le moteur se refroidisse.
Arrêtez le moteur en replaćant l'interrupteur de
masse (17) en position STOP.
7.UTILISATION DE LA MACHINE
USAGE INTERDITS
AVERTISSEMENT
phénomène de rebond pouvant entraîner
des blessures graves. L'effet de rebond
:
Évitez
tout
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