Oleo-Mac Speed&Go BC 241 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 153

λειτουργεί ελεύθερα.
Π Ρ Ο ΣΟΧ Η : Τ η ρ ε ί τ ε τ ι ς ο δ η γ ί ε ς
α σ φ α λ ε ί α ς γ ι α τ ο χ ε ι ρ ι σ μ ό τ ο υ
καυσίμου. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα
πριν α πό τον α νεφ ο δια σ μό . Μ ην
π ρ ο σ θ έ τ ε τ ε π ο τ έ κ α ύ σ ι μ ο σ τ ο
μηχάνημα όταν ο κινητήρας λειτουργεί
ή είναι ζεστός. Πριν βάλετε μπροστά τον
κινητήρα, απομακρυνθείτε τουλάχιστον
3 m α π ό
πραγματοποιήθηκε ο ανεφοδιασμός.
ΜΗΝ ΚΑΠΝΙΖΕΤΕ!
1. Καθαρίστε την επιφάνεια γύρω από την
τάπα καυσίμου, για να αποφευχθεί τυχόν
ρύπανση.
2. Χαλαρώστε αργά την τάπα καυσίμου.
3. Προσθέστε προσεκτικά το μείγμα καυσίμου
στο ρεζερβουάρ. Μη χύνετε το καύσιμο.
4. Πριν τοποθετήσετε ξανά την τάπα καυσίμου,
GR
καθαρίστε και ελέγξτε το λάστιχο.
5. Τοποθετήστε αμέσως την τάπα καυσίμου
σφίγγοντάς την με το χέρι. Καθαρίστε τυχόν
καύσιμο που έχει χυθεί.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Ελέγξτε εάν έχει χυθεί
καύσιμο και καθαρίστε τυχόν διαρροές πριν
από τη χρήση. Εάν απαιτείται, επικοινωνήστε
με το τμήμα τεχνικής υποστήριξης του
προμηθευτή σας.
Ο κινητήρας είναι μπουκωμένος.
- Θέστε το διακόπτη on/off στη θέση STOP.
- Χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο εργαλείο
στην πίπα του μπουζί.
- Αφαιρέστε την πίπα του μπουζί.
- Ξεβιδώστε και στεγνώστε το μπουζί.
- Ανοίξτε τέρμα το γκάζι.
- Τραβήξτε το σκοινί εκκίνησης αρκετές φορές
για να καθαρίσει ο θάλαμος καύσης.
- Επανατοποθετήστε το μπουζί και συνδέστε
τ η ν π ί π α , π ι έ σ τ ε τ η κ ά τ ω γ ε ρ ά –
επανασυναρμολογήστε τα άλλα εξαρτήματα.
- Θέστε το διακόπτη on/off στη θέση I,
εκκίνησης.
- Θέστε το μοχλό τσοκ κινητήρα στην OPEN
θέση-ακόμη και εάν ο κινητήρας είναι κρύος.
- Τώρα εκκινήστε τον κινητήρα.
Διαδικασία εκκίνησης
1) Μετακινήστε αργά τη διάταξη εκκίνησης
«primer» 6 φορές (9, εικ. 1).
2) Τοποθετήστε το μοχλό της μίζας (15, εικ. 1)
στη θέση CLOSE (Κλειστό) (0) (A, εικ. 13). Στην
148
τ ο σ η μ ε ί ο ό π ο υ
περίπτωση αυτή, ενεργοποιείται επίσης
αυτόματα η ρύθμιση γκαζιού «μερικώς
ανοικτό».
3) Τοποθετήστε τον εκθαμνωτή σε σταθερή
θέση στο έδαφος. Ελέγξτε εάν το εργαλείο
κοπής είναι ελεύθερο. Κρατώντας τον
εκθαμνωτή με το ένα χέρι (εικ. 12), τραβήξτε
το κορδόνι εκκίνησης (έως 3 φορές το μέγ.)
μέχρι να πάρει μπροστά ο κινητήρας. Εάν το
μηχάνημα είναι καινούριο, μπορεί να
χρειαστεί να τραβήξετε περισσότερες φορές
το κορδόνι.
4) Τοποθετήστε το μοχλό της μίζας (15, εικ. 1)
στη θέση OPEN (Ανοικτό) (Ι) (A, εικ. 13).
5) Τραβήξτε το κορδόνι εκκίνησης για να πάρει
μπροστά ο κινητήρας. Μετά την εκκίνηση του
μηχανήματος, ζεστάνετε το μηχάνημα για λίγα
δευτερόλεπτα χωρίς να πατήσετε το γκάζι.
Όταν ο καιρός είναι κρύος ή σε μεγάλο
υψόμετρο, μπορεί να απαιτείται περισσότερος
χρόνος για να ζεστάνετε το μηχάνημα. Στο
τέλος, πατήστε το γκάζι (18, εικ. 1) για να
απενεργοποιήσετε την αυτόματη ρύθμιση
«μερικώς ανοικτό».
ΠΡΟΣΟΧΗ:
- Μην τυλίγετε ποτέ το κορδόνι εκκίνησης
γύρω από το χέρι σας.
- Όταν τραβάτε το κορδόνι εκκίνησης, μη
χρησιμοποιείτε ποτέ όλο το μήκος του.
Μπορεί να κοπεί το κορδόνι.
- Μην αφήνετε το κορδόνι απότομα.
Κρατήστε τη λαβή εκκίνησης (14, εικ. 1)
και αφήστε το κορδόνι ώστε να τυλιχτεί
ξανά αργά.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Όταν ο κινητήρας είναι ήδη
ζεστóς, μην χρησιμοποιείτε το STARTER
για την εκκίνηση.
ΠΡΟΣΟΧΗ! - Χρησιμοποιείτε τη διάταξη
ημι-επιτάχυνσης αποκλειστικά κατά τη
φάση εκκίνησης με κρύο κινητήρα.
ΡΟΝΤΑΡIΖΜΑ ΚIΝΗΤΗΡΑ
Ο κινητήρας φτάνεπστη μέγιστη απόδοση μετά
από 5÷8 ώρες λειτουργίας.
Κατά τη διάρκεια του χρόνου αυτού, μην αφήνετε
τον κινητήρα να λειτουργεί χωρίς φορτίο με το
μέγιστο αριθμό στροφών για να αποφύγετε
υπερβολικές καταπονήσεις.
ΠΡΟΖΟΧΗ! - Κατά τη διάρκεια του
ρον ταρίσματος μην α λλά ζ ετε τη
ρύθμιση του καρμπυρατέρ για να