Poids Total Reposant Sur Les Pneus Du Véhicule; Dispositif D'attelage - Cadillac SRX 2015 Manuel D'utilisation

Voir Limites de charge du véhicule à
la page 9-9 pour plus d'informations
sur la capacité de charge maximale
du véhicule.
Si un dispositif d'attelage simple ou
un dispositif d'attelage à répartiteur
de charge, le poids à la flèche de la
remorque (1) ne doit pas se situer à
10-15% du poids total de la
remorque chargée (2).
Après avoir chargé la remorque,
peser la remorque et la flèche
d'attelage séparément afin de
vérifier que ces poids sont
adéquats. Dans le cas contraire,
des ajustements peuvent être effec-
tués en déplaçant certains éléments
dans la remorque.
Le remorquage peut être limité par
la capacité du véhicule à supporter
le poids de la flèche d'attelage. Le
poids de la flèche d'attelage ne doit
pas faire dépasser le PTRA (poids
total roulant autorisé) ou la charge à
l'essieu arrière autorisée. L'effet de
la charge supplémentaire peut
réduire la capacité de remorquage
de plus que le total de la charge
supplémentaire.
Il est important que le véhicule ne
dépasse aucune de ses limites :
PTRA, PTAC, charge à l'essieu
arrière, poids maximal de la
remorque ou poids de la flèche
d'attelage. La seule façon d'être sûr
qu'il ne dépasse aucune de ses
limites est de peser le véhicule et la
remorque.
Conduite et utilisation
Poids total reposant sur les
pneus du véhicule
Les pneus du véhicule doivent être
gonflés à la limite supérieure des
pneus froids. Ces données sont
disponibles sur l'étiquette de certifi-
cation ou sous Limites de charge du
véhicule à la page 9-9. Veiller à ne
pas dépasser la limite de poids total
en charge du véhicule ni la charge
maximale à l'essieu, y compris le
poids de la flèche d'attelage. En cas
d'utilisation d'un attelage répartiteur
de charge, s'assurer de ne pas
dépasser la limite pour l'essieu
arrière avant de poser les barres de
torsion de répartition de charge.

Dispositif d'attelage

Attelages
Il est important d'utiliser le dispositif
d'attelage adéquat. Les vents
latéraux, le souffle des camions en
sens inverse et le mauvais état de
certaines chassées sont quelque-
s-unes des raisons nécessitant un
dispositif d'attelage adéquat.
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