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afin de prolonger la durée de vie
due la garniture de frein de station-
nement.
En cas de stationnement dans une
côte ou si le véhicule tracte une
remorque, voir Caractéristiques de
conduite et conseils pour le remor-
quage à la page 9-68.
Assistance au freinage
La fonction d'assistance au freinage
est conçue pour aider le conducteur
à ralentir ou arrêter le véhicule dans
des situations d'urgence. Cette
fonction utilise le module de
commande de freinage hydraulique
du système de stabilité pour
compléter le système de freinage
assisté lorsque le conducteur
enfonce la pédale de frein avec
force et rapidité pour tenter de
ralentir ou arrêter rapidement le
véhicule. Le module de commande
de freinage hydraulique du système
de stabilité augmente la pression de
freinage à chaque angle du véhicule
jusqu'à l'activation de l'ABS.
Pendant ce temps, une impulsion
mineure dans la pédale de frein ou
un mouvement de la pédale est
normal et le conducteur doit
maintenir la pression sur la pédale
de frein, selon ce qui est exigé par
la situation de conduite. La fonction
d'assistance au freinage se désen-
gage automatiquement lorsque la
pédale de frein est relâchée ou
quand la pression sur cette pédale
diminue rapidement.
Système de démarrage
en côte (HSA)
Ce véhicule est doté d'une fonction
HSA (aide au démarrage en côte).
Cette fonction peut être utile lorsque
le véhicule est arrêté sur une pente
d'un gradient suffisant pour activer
l'HSA. Cette fonction est conçue
pour empêcher que le véhicule ne
roule, vers l'avant ou l'arrière, lors
du départ du véhicule. Une fois que
le conducteur a arrêté le véhicule et
qu'il l'a immobilisé dans une côte, le
système HSA est automatiquement
activé. Pendant la période de transi-
Conduite et utilisation
tion entre le moment où le conduc-
teur relâche la pédale de frein et
commence à accélérer pour
démarrer dans une côte, le système
HSA maintient la pression de
freinage pendant deux secondes
maximum pour empêcher le
véhicule de reculer. Les freins se
desserrent automatiquement
lorsque la pédale d'accélération est
enfoncée à l'intérieur des
deux secondes allouées. Le
système ne s'active pas si le
véhicule est en marche avant (D) et
fait face au bas de la côte ou si le
véhicule est en marche arrière (R)
et fait face au haut de la côte.
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