Cadillac SRX 2015 Manuel D'utilisation page 262

véhicule est détecté. Ceci est
indiqué par le témoin FCA de
véhicule à l'avant éclairé. Se
reporter à Système d'alerte de colli-
sion avant (FCA) à la page 9-55.
Attention
L'ACP est une fonction de prépa-
ration d'urgence aux collisions et
n'est pas conçu pour éviter les
accidents. Ne pas se fier à l'ACP
pour freiner le véhicule.
L'ACP peut ne pas :
Réagir aux véhicules arrêtés,
aux piétons ou aux animaux.
Détecter un véhicule devant
dans les virages ou en pente.
Détecter un véhicule à l'arrêt
ou se déplaçant lentement,
ou un autre objet devant.
Détecter un véhicule lorsque
le temps réduit la visibilité,
comme dans le brouillard ou
Attention (Suite)
la neige. Dans ces situations,
les performances du capteur
d'ACP sont limitées.
Une attention complète est
toujours nécessaire en roulant et
vous devez être prêt à réagir à
serrer les freins et/ou à diriger le
véhicule pour éviter les collisions.
Préparation des freins
En approchant rapidement d'un
véhicule devant, la préparation des
freins réduit le temps de réaction
des freins en préparant le système
de freinage pour que le freinage par
le conducteur intervienne plus
rapidement.
Freinage automatique
Si l'ACP détecte qu'une collision est
imminente avec le véhicule à l'avant
qui se déplace ou qui vient de
s arrêter et que les freins n'ont pas
(Suite)
été serrés, il peut automatiquement
Conduite et utilisation
effectuer un freinage puissant. Ceci
peut contribuer à réduire les dégâts
d'une collision et peut également
permettre d éviter certaines colli-
sions à très faibles vitesses. Le
freinage automatique ralentit le
véhicule jusqu'à l'arrêt complet pour
essayer d'éviter un accident
possible. Dans ce cas, le freinage
automatique peut engager le frein
électrique de stationnement (EPB)
pour maintenir le véhicule à l'arrêt.
Pour relâcher l'EPB, appuyer sur le
bouton EPB. Une ferme pression de
la pédale d'accélérateur relâche
également le freinage automatique
et l'EPB.
Attention
Le freinage automatique peut
automatiquement freiner le
véhicule soudainement dans des
situations de manière accidentelle
ou indésirable. Il peut réagir à un
véhicule qui tourne devant, à des
9-59
(Suite)