Système De Freinage D'urgence Actif - Cadillac SRX 2015 Manuel D'utilisation

9-58 Conduite et utilisation
Si votre véhicule est équipé du
régulateur de vitesse adaptatif
(ACC), la modification du paramètre
de synchronisation du système FCA
entraîne la sélection automatique du
réglage d'écartement suivant (loin,
moyen ou proche).
Alertes inutiles
La fonction FCA peut déclencher
des alertes inutiles se rapportant à
des véhicules qui tournent, des
véhicules dans des autres voies,
des objets qui ne sont pas véhicules
ou des ombres. Ces alertes consti-
tuent un fonctionnement normal et
aucun entretien n'est nécessaire.
Nettoyage du système
Si le système FCA semble ne pas
fonctionner correctement, nettoyer
l'extérieur du pare-brise sur l'avant
du détecteur de caméra à l'arrière
du rétroviseur et nettoyer l avant du
véhicule à l'emplacement où les
détecteurs de radar sont positionnés
peuvent éventuellement permettre
de corriger le problème.
Système de freinage
d'urgence actif
Si le véhicule est équipé d'un
régulateur de vitesse adaptatif
(ACC), il a également le système de
freinage d'urgence actif qui
comprend l'assistance au freinage
intelligent (IBA) et le système de
préparation automatique aux colli-
sions (ACP). Ces systèmes peuvent
favoriser le freinage ou freiner
automatiquement le véhicule pour
contribuer à éviter ou à réduire la
sévérité des collisions de la
conduite en marche avant.
Assistance au freinage intelli-
gent (IBA)
L'IBA peut s'activer lorsque la
pédale de frein est enfoncée rapide-
ment pour donner un complément
au freinage en fonction de la vitesse
d'approche et de la distance par
rapport au véhicule devant.
De petites secousses sur la pédale
de frein ou un mouvement de la
pédale pendant ce temps est normal
et la pédale de frein doit continuer à
être enfoncée au besoin. L'IBA se
désactive automatiquement unique-
ment lorsque la pédale de frein est
relâchée.
Attention
L'IBA peut augmenter le freinage
du véhicule dans des situations
où il n'est peut-être pas néces-
saire. Vous pourriez bloquer la
circulation. Dans ce cas, retirer
le pied de la pédale de frein et
appuyer sur les freins au besoin.
Système de préparation
automatique aux colli-
sions (ACP)
Lors de la conduite en marche avant
à une vitesse supérieure à 4 km/h
(2,5 mi/h), ACP peut contribuer à
réduire les dégâts d'une collision en
serrant les freins. Il a une plage de
détection d'environ 60 m (197 pieds).
Ce freinage automatique à l'avant
peut uniquement se produire si un