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Contrôle du véhicule
Le freinage, la manoeuvre et l'accé-
lération sont des facteurs importants
pour commander un véhicule lors de
sa conduite.
Freinage
Le freinage implique un temps de
perception et un temps de réaction.
La décision d'appuyer sur la pédale
de frein correspond au temps de
perception. L'action effective corres-
pond au temps de réaction.
Le temps de réaction moyen d'un
conducteur est d'environ trois-quarts
de seconde. Pendant ce temps, un
véhicule se déplaçant à 100 km/h
(60 mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce
qui représente une grande distance
en cas d'urgence.
Voici quelques conseils de freinage
utiles à garder à l'esprit :
Laisser suffisamment d'espace
entre votre véhicule et le
véhicule qui vous précède.
Éviter les freinages brusques
inutiles.
Rester à la même allure que la
circulation.
Si le moteur s'arrête pendant la
conduite du véhicule, freiner norma-
lement, mais ne pas pomper les
freins. Pomper les freins pourrait
rendre la pédale plus difficile à
enfoncer. Si le moteur s'arrête, il y
aura une assistance au freinage,
mais elle sera utilisée en cas
d'application du frein. Une fois
l'assistance intégralement utilisée,
l'arrêt peut être plus long et la
pédale de frein peut être plus
dure à enfoncer.
Direction
Direction à assistance hydrau-
lique
Ce véhicule dispose de la direction
à assistance hydraulique. Il se peut
qu'elle ait besoin d'être réparée. Se
reporter à Liquide de direction
assistée à la page 10-20.
Conduite et utilisation
Si la direction assistée ne
fonctionne plus à la suite d'un arrêt
du moteur ou à cause d'un dysfonc-
tionnement du système, le véhicule
pourra être dirigé, mais l'effort
nécessaire peut être plus important.
Consulter votre concessionnaire s'il
y a un problème.
Avertissement
Si le volant est tourné jusqu'à ce
qu'il atteigne sa butée de fin de
course et qu'il est maintenu dans
cette position pendant
15 secondes, le système de
direction assistée peut subir des
dommages et l'aide de direction
assistée peut être perdue.
Conseils relatifs aux virages
Prendre les virages à vitesse
raisonnable.
Réduire votre vitesse avant de
prendre un virage.
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