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Ensuite, appuyer sur le bouton du
levier de vitesses et déplacer ce
levier jusqu'à un autre rapport. Se
reporter à Sortie de la position de
stationnement à la page 9-23.
Avertissement
La sélection de la marche
arrière (R) pendant que le
véhicule avance peut endom-
mager la boîte de vitesses. Les
réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie du
véhicule. Passer en position
R (marche arrière) uniquement
après l'arrêt du véhicule.
R (marche arrière): Utiliser cette
position pour reculer.
À basse vitesse, la marche
arrière (R) peut également être
utilisée pour balancer le véhicule
d'avant en arrière afin de le dégager
de la neige, de la glace, ou du sable
sans endommager la boîte de
vitesses. Se reporter à Si le
véhicule est enlisé à la page 9-9.
N (neutre): Dans cette position, le
moteur est déconnecté des roues.
Pour redémarrer lorsque le véhicule
se déplace déjà, utiliser uniquement
la position de point mort (N). La
position de point mort (N) peut
également être utilisée lorsque le
véhicule est remorqué.
Attention
Il est dangereux de sélectionner
un rapport de marche lorsque le
moteur est lancé à grande
vitesse. À moins que votre pied
ne soit fermement placé sur la
pédale de frein, le véhicule
pourrait se déplacer très rapide-
ment. Vous pourriez perdre le
contrôle et percuter des
personnes ou des objets. Ne pas
sélectionner un rapport de
marche lorsque le moteur est
lancé à grande vitesse.
Conduite et utilisation
Avertissement
La sortie de la position P (station-
nement) ou N (neutre) lorsque le
moteur tourne à grande vitesse
peut endommager la boîte de
vitesses. Les réparations ne
seraient pas couvertes par la
garantie du véhicule. S'assurer
que le moteur ne tourne pas à
grande vitesse lors du change-
ment de rapport du véhicule.
D (conduite): Cette position est la
position de conduite normale. Elle
procure le niveau de consommation
de carburant le plus bas. Pour
obtenir de la puissance supplémen-
taire afin d'effectuer un dépasse-
ment :
Si le véhicule roule à moins de
55 km/h (35 mi/h), enfoncer la
pédale d'accélérateur jusqu'à
mi-course environ.
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