Remisage - Toro Workman MD Manuel De L'utilisateur

Remisage

1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale, serrez le frein de stationnement,
arrêtez le moteur et enlevez la clé du commutateur
d'allumage.
2. Éliminez toutes les saletés et impuretés se trouvant
sur la machine, y compris à l'extérieur des ailettes de
la culasse et du boîtier du ventilateur.
Important: La machine peut être lavée avec
de l'eau et un détergent doux. Ne lavez pas la
machine au jet d'eau haute pression. Le lavage à
haute pression risque d'endommager le système
électrique ou d'enlever la graisse nécessaire aux
points de frottement. N'utilisez pas trop d'eau,
surtout près du panneau de commande, des
feux, du moteur et de la batterie.
3. Contrôlez les freins (voir Contrôle des freins, sous la
rubrique Entretien des freins de la section Entretien).
4. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien
du filtre à air sous Entretien du moteur, à la section
Entretien).
5. Graissez la machine (voir Graissage et lubrification
dans la section Entretien).
6. Changez l'huile moteur (voir Vidange de l'huile
moteur et remplacement du filtre à huile sous
Entretien du moteur, à la section Entretien).
7. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle de la
pression des pneus).
8. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus
d'un mois, préparez le circuit d'alimentation comme
suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à
base de pétrole dans le réservoir de carburant.
Respectez les proportions spécifiées par le
fabricant du stabilisateur (8 ml par litre).
N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool
(éthanol ou méthanol).
Remarque: L'efficacité des stabilisa-
teurs/conditionneurs est maximale lorsqu'on les
ajoute à de l'essence fraîche et qu'on les utilise de
manière systématique.
B. Faites tourner le moteur pendant 5 minutes pour
faire circuler le carburant traité dans tout le
circuit d'alimentation.
C. Arrêtez le moteur, laissez-le refroidir puis
vidangez le réservoir de carburant.
D. Remettez le moteur en marche et laissez-le
tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête.
E. Actionnez le starter.
F. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner
jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.
G. Débarrassez-vous du carburant correctement.
Recyclez-le conformément à la réglementation
locale en matière d'environnement.
Important: Ne conservez pas l'essence
traitée/additionnée de stabilisateur plus de
3 mois.
9. Enlevez les bougies et vérifiez leur état (voir
Remplacement des bougies sous Entretien du
moteur, à la section Entretien).
10. Versez deux cuillerées à soupe d'huile moteur dans
l'ouverture laissée par les bougies.
11. Actionnez le démarreur pour faire tourner le moteur
et bien répartir l'huile dans le cylindre.
12. Montez et serrez les bougies au couple préconisé
(voir Remplacement des bougies sous Entretien du
moteur, à la section Entretien).
Remarque: Ne rebranchez pas les bougies.
13. Déposez la batterie du châssis, contrôlez le niveau
d'électrolyte et chargez la batterie au maximum (voir
Entretien de la batterie sous Entretien du système
électrique, à la section Entretien).
Remarque: Ne laissez pas les câbles connectés aux
bornes de la batterie durant le remisage.
Important: La batterie doit être chargée au
maximum pour éviter de geler et de subir des
dommages à des températures inférieures
à 0°ºC. Une batterie chargée au maximum
conserve sa charge durant environ 50 jours à des
températures inférieures à 4 ºC. Si la température
dépasse 4°ºC, vérifiez le niveau d'eau dans la
batterie et chargez-la tous les 30 jours.
14. Contrôlez et serrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce endommagée.
15. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu.
Une peinture pour retouches est disponible chez les
vendeurs réparateurs agréés.
16. Rangez la machine dans un endroit propre et sec,
comme un garage ou une remise.
17. Retirez la clé de contact et rangez-la en lieu sûr, hors
de portée des enfants.
18. Couvrez la machine pour la protéger et la garder
propre.
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