Onderhoud En Schadeonderzoek; Gevaar - Risico Elektrische Ontlading; Hoofdstuk 5 - Pentair Flotec FP 7K Manuel D'utilisation Et D'entretien

NL
HANDLEIDING VOOR GEBRUIK EN ONDERHOUND

HOOFDSTUK 5

ONDERHOUD EN SCHADEONDERZOEK

In normale omstandigheden hebben de electrische pompen van de serie PENTAIR FLOTEC VIPVORT geen enkel
onderhoud nodig. Het kan noodzakelijk blijken om de hydraulische onderdelen te reinigen of de pomprotor te vervan-
gen.

GEVAAR - RISICO ELEKTRISCHE ONTLADING

Voor iedere onderhoudsingreep moet de verbinding met het net worden onderbroken.
REINIGING VAN DE HYDRAULISCHE ONDERDELEN VIP (ZIE FIG. 3, FIG. 4, FIG. 5, FIG. 6)
Demontage filterdop: Demonteer de filterdop pas nadat de veiligheidsschroef is verwijderd, houdt de pomp vast
en draai de dop van het filter met de klok mee (van onderaf gezien). Voor de montage van de filterdop draait men
deze tegen de klok in. (zie fig. 4).In het geval dat de filterdop met schroeven op de bodem is bevestigd, moet men de
pomp, om deze demonteren, met de handgreep met de klok meedraaien (zie fig. 5).
DEMONTAGE DIFFUSORFILTER VIP
Demontage diffusorfilter: demonteer het diffusorfilter uitsluitend na de veiligheidsschroef te hebben weggehaald
(zie fig. 3, pos. 5) Houdt de pomp vast en draai het diffusorfilter met de klok mee (van onderaf gezien). Voor het
monteren smeert men de O-ring in met water en draait het filter tegen de klok in (zie fig. 6).
BEWAARVOORSCHRIFT POMP
Berg de pomp op een droge vorstvrije plaats op.
PROBLEEM
1) DE POMP POMPT GEEN
WATER, DE MOTOR DRAAIT NIET
2) DE POMP GEEFT GEEN
WATER, MAAR DE MOTOR
DRAAIT
3) DE POMP GEEFT WEINIG
WATER
4) DISCONTINUE WERKING
41
MOGELIJKE OORZAAK
1) Geen electrische energie.
2) Steker niet goed
eringestoken.
3) Differentiaalschakelaar
ingegrepen.
4) Pomprotor geblokkeerd.
5) Motor of condensator
beschadigd.
1) Aanzuigrooster verstopt.
2) Antiterugkeerklep
geblokkeerd
3) Lucht in de behuizing van
de pomprotor (luchtbellen).
1) Aanzuigrooster gedeeltelijk
verstopt.
2) Leiding verstopt.
3) Pomprotor versleten.
1) Vaste deeltjes verhinderen
normaal lopen van de
pomprotor.
2) Temperatuur van de
vloeistof te hoog.
3) Spanning buiten tolerantie.
4) Vloeistof te dik.
5) Motor defect.
REMEDIE
2) Controleer de aanwezigheid van electrische spanning, doe de
steker er goed in.
3) Zet de differentiaalschakelaar weer aan.
In het geval dat deze opnieuw ingrijpt moet men zich wenden tot
een gespecialiseerde electriciën.
4) Haal de onraad weg uit de pomprotor.
5) Neem contact op met de klantenservice.
1) Reinig het rooster.
2) Reinig of vervang de klep.
3) Herhaal een aantal keren het opstarten zodat de lucht er
helemaal uit gaat.
1) Reinig het rooster.
2) Verwijderen de onraad.
3) Neem contact op met de klantenservice.
1) Verwijder onraad.
3) Neem gegevens op typeplaatje in acht.
4) Verdun de gepompte vloeistof.
5) Neem contact op met de klantenservice.