Table des Matières
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Contrôle avant la mise en service quotidienne
Procédure
• Effectuer un contrôle visuel du chariot complet (en
particulier les roues, les boulons de roue et les
dispositifs de prise de charge) à la recherche
d'éventuels dommages.
• Contrôler les dispositifs d'arrêt des bras de fourche
(99) et le système de blocage des bras de fourche
(100).
• Effectuer un contrôle visuel du circuit hydraulique
dans la zone visible, à la recherche de dommages et
de fuites.
• Vérifier si le siège cariste est bien enclenché.
• Contrôler le fonctionnement du klaxon (o) et, le cas échéant de l'avertisseur de
marche arrière.
• Vérifier la bonne lisibilité de la plaque de capacité de charge et des panneaux
d'avertissement.
• Contrôler le bon fonctionnement des éléments de commande et d'affichage.
• Contrôler le bon fonctionnement de la direction.
• Contrôler l'affichage de l'angle de braquage (o) en tournant le volant dans les
deux sens jusqu'en butée et vérifier si la position de des roues s'affiche sur la
console de commande.
• Contrôler si les chaînes de charge sont tendues de manière uniforme.
• Contrôler le fonctionnement de la ceinture de sécurité. (La ceinture doit se
bloquer en cas de traction brusque.)
• Contrôler le fonctionnement des systèmes de retenue.
• Contrôler le fonctionnement de l'unité d'affichage. Le symbole surveillance de
boucle de ceinture (voir page 61) s'allume lorsque la ceinture n'est pas
bouclée.
• Contrôler le fonctionnement de l'unité d'affichage. Le symbole surveillance de
porte de cabine (voir page 61) s'allume lorsque la porte été, l'arceau rabattable
ou la porte de cabine n'est pas fermé correctement (o).
• Contrôler le fonctionnement du commutateur de siège : si le siège cariste n'est
pas occupé, aucun actionnement des fonctions hydrauliques ne doit être possible.
• Contrôler le fonctionnement du système de retenue (o).
• Contrôler le driveCONTROL (o).
• Soulever le tablier porte-fourche au-dessus du point de référence sur le mât
sans charge. Le symbole Vitesse lente s'allume sur l'afficheur.
• Actionner avec précaution la pédale d'accélérateur sur une voie dégagée et
offrant une bonne visibilité. La vitesse maximale doit être réduite à une vitesse
au pas (3 km/h).
• Contrôler les fonctions hydrauliques Élévation/Descente, Inclinaison et le cas
échéant celles de l'accessoire rapporté.
• S'assurer de la facilité d'actionnement de la pédale d'acccélérateur quand le frein
de parcage est activé (l'affichage du frein de parcage est allumé dans l'écran (83)
et le levier du frein de parcage (63) est serré) et vérifier le point mort en
l'actionnant plusieurs fois.
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