Conservazione - Jacobsen Greens King V Plus Manuel De Maintenance

4 MANUTENZIONE
I

4.20 CONSERVAZIONE

Dati generali
1. Lavare bene e lubrificare il trattorino.
Riparare e verniciare il metallo danneggiato
o esposto.
2. Esaminare il trattorino, serrare tutti i
componenti, sostituire i componenti logori o
danneggiati.
3. Svuotare e riempire nuovamente il radiatore.
4. Pulire i pneumatici bene e conservare il
trattorino così che il carico non sia disposto
sui pneumatici. Se il trattorino non si trova
su puntelli a cricco, esaminare regolarmente
i pneumatici e rigonfiarli secondo le
esigenze.
5. Tenere la macchina e tutti i suoi accessori
puliti, asciutti e protetti dagli elementi
durante la conservazione. Non conservare
mai le apparecchiature vicino ad una
fiamma aperta o una scintilla che potrebbe
accendere il carburante o i vapori del
carburante.
Batteria
1. Rimuovere, pulire e conservare la batteria in
posizione verticale in un luogo fresco e
asciutto.
2. Controllare e ricaricare la batteria ogni 60-90
giorni durante la conservazione.
3. Conservare le batterie in un luogo fresco e
asciutto. Per ridurre il tasso di
autoscaricamento, la temperatura
ambientale non dovrebbe superare 27°C né
essere inferiore a -7°C per prevenire il
congelamento dell'elettrolito.
Motore (Dati generali)
1. Mentre il motore è caldo, rimuovere il tappo
di scarico, spurgare l'olio dalla coppa e
cambiare il filtro dell'olio. Installare il tappo
di scarico e riempire con olio fresco. Prima
di farlo partire, far raffreddare il motore.
2. Pulire l'esterno del motore. Verniciare il
metallo esposto o applicare un leggero
strato di olio antiruggine.
3. Aggiungere un condizionatore del carburante
JACOBSEN GREENS KING V PLUS
MANUALE DELLA MANUTENZIONE E DELLE PARTI
o un biocida per prevenire la formazione di
gel o la crescita di batteri nel carburante.
Consultare il proprio fornitore di carburante.
Unità di taglio
1. Lavare bene le unità di taglio, poi riparare e
verniciare qualsiasi metallo danneggiato o
esposto.
2. Lubrificare tutti i fissaggi e i punti di frizione.
3. Far ruotare inversamente le bobine e far
quindi allontanare la bobina dalla lama fissa.
Applicare un leggero strato di olio
antiruggine ai bordi affilati della bobina e
della lama fissa.
Per prevenire lesioni personali e danni ai
bordi di taglio, manipolare la bobina con
estrema attenzione.
Dopo la conservazione
1. Controllare e reinstallare la batteria.
2. Controllare o effettuare la manutenzione sul
filtro del carburante e il pulitore dell'aria.
3. Controllare il livello di refrigerante nel
radiatore.
4. Controllare il livello dell'olio nella coppa del
motore e nel sistema idraulico.
5. Riempire il serbatoio del carburante con
nuovo carburante. Spurgare il sistema del
carburante.
6. Accertarsi che i pneumatici siano
correttamente gonfi.
7. Rimuovere tutto l'olio dalle bobine e dalla
lama fissa. Regolare la lama fissa e l'altezza
di taglio.
8. Mettere in moto e far funzionare il motore a
metà accelerazione. Consentire tempo
sufficiente per riscaldare e lubrificare
correttamente il motore.
Non far mai funzionare il motore senza la
corretta ventilazione; i fumi di scarico
possono essere letali se inalati.
ATTENZIONE
AVVISO
I-21