Filtro Dell'aria Diesel; Carburante; Sistema Del Carburante - Jacobsen Greens King V Plus Manuel De Maintenance

4 MANUTENZIONE
I
4.4

FILTRO DELL'ARIA DIESEL

Controllare quotidianamente l'indicatore della
manutenzione. Se nella finestra (C) comprare la
banda rossa, sostituire l'elemento.
Non rimuovere l'elemento per controllarlo o
pulirlo. La rimozione non necessaria del filtro
aumenta il rischio di iniettare polvere e altre
impurezze nel motore.
Quando la manutenzione è richiesta, pulire prima
l'esterno della sede del filtro; rimuovere quindi il
vecchio elemento nel modo più delicato possibile e
gettarlo via.
1. Pulire attentamente l'interno della sede del
filtro in modo tale che la polvere non entri
nella presa dell'aria.
4.5

CARBURANTE

Manipolare il carburante con attenzione perché
è altamente infiammabile. Usare un contenitore
autorizzato provvisto di becco inseribile all'interno
del bocchettone del serbatoio. Non usare lattine né
imbuti per trasferire il carburante.
• Riempire il serbatoio del carburante fino
a 25 mm dal fondo del bocchettone.
• Conservare il carburante in conformità a
ordinanze locali, statali o federali e alle
raccomandazioni del fornitore di
carburante.
• Non riempire mai eccessivamente né
consentire mai che il serbatoio si svuoti.
• Controllare le linee del carburante e i
fermi ogni 50 ore. Sostituire le linee del
carburante e i fermi ai primi segni di
danno.
• Usare carburante #2 Diesel, pulito e
nuovo. Minimo Cetane classificazione
45. Vedere ulteriori informazioni nel
Manuale del motore.
4.6

SISTEMA DEL CARBURANTE

Vedere gli intervalli specifici della manutenzione
nella Sezione 6.3.
Prima di sostituire qualsiasi filtro, pulire
completamente la sede del filtro e l'area attorno al
filtro. Non consentire l'ingresso di sporco nel
JACOBSEN GREENS KING V PLUS
MANUALE DELLA MANUTENZIONE E DELLE PARTI
2. Esaminare il nuovo elemento. Non usare un
elemento danneggiato e non usare mai un
elemento errato.
3. Montare il nuovo elemento e accertarsi che
sia correttamente posizionato. Riarmare
l'indicatore premendo il pulsante (D).
4. Rimontare il tappo in modo tale che sigilli
totalmente tutta la sede del filtro.
L'evacuatore della polvere deve essere rivolto
verso il basso.
5. Esaminare tutti i tubi flessibili e i condotti
dell'aria. Serrare i fermi dei tubi flessibili.
Non rimuovere mai il tappo del carburante
dal serbatoio né aggiungere carburante,
quando il motore è in funzione o mentre il
motore è caldo.
Non fumare quando si maneggia il
carburante. Non riempire né svuotare il
serbatoio in locali chiusi.
Non riempire mai eccessivamente né
lasciare che il serbatoio si svuoti. Non
disperdere il carburante. Pulire qualsiasi
dispersione di carburante immediatamente.
Non manipolare né conservare contenitori
di carburante vicino a fiamme vive o a
qualsiasi dispositivo che possa produrre
scintille e accendere il carburante o i vapori
di carburante.
Accertarsi di rimettere in posizione e di
chiudere bene il tappo del serbatoio del
carburante.
sistema del carburante. Per i motori Diesel, girare
l'interruttore a chiave alla posizione ACCESA per
mettere in moto la pompa del carburante e
spurgare il sistema del carburante dopo aver
rimosso il filtro e le linee del carburante o dopo che
il serbatoio del carburante si è svuotato. Vedere il
Manuale del motore.
AVVISO
I-15