Regolazione Della Velocità Di Scorrimento; Altre Possibilità Di Regolazione; Collegamento Di Componenti Supplementari - Berner GA 401 Notice De Montage, D'utilisation Et D'entretien

I TA L I A N O
ATTENZIONE
Se la regolazione è troppo bassa,
la motorizzazione si disattiverà!
3.3.4 Regolazione della velocità di scorrimento
La velocità della motorizzazione può essere cambiata,
se necessario. Per la regolazione della velocità è dispo-
nibile un potenziometro, a cui si accede dopo l'apertura
dell'oblò, recante la scritta P1 velocità (vedere figura
19.2). Ruotando il potenziometro in senso orario, la velo-
cità aumenta, ruotandolo in senso antiorario, la velocità
diminuisce. La velocità è regolata in fabbrica su max.
(P1 su arresto destro).
Avvertenza
Dopo una modifica della velocità, occorre ripetere la
procedura di apprendimento della motorizzazione!
3.4 Altre possibilità di regolazione (tempo di preallarme,
chiusura automatica, semaforo, temporizzazione
della luce)
Chiusura automatica
Con questa funzione la porta si chiude automaticamente
dopo un determinato tempo di sosta in apertura. Questa
funzione è prevista solo unitamente ad una fotocellula o
un bordo di contatto di sicurezza.
Avvertenza
In caso di impostazione su "Chiusura automatica" il funziona-
mento ad impulso non è possibile. Ad ogni comando la porta
si apre ovvero il tempo di sosta in apertura viene risettato.
Chiusura automatica "ON"
La porta deve essere ferma e pronta per l'uso. Premere
brevemente il tasto nero (la lampada lampeggia cinque
volte) e attendere il tempo di sosta in apertura scelto (da
min. 10 sec. fino a max. 150 sec.). Poi premere breve-
mente lo stesso tasto nero, la lampada continua a lam-
peggiare per 5 volte. Adesso attendere anche il tempo di
preallarme da regolare (da min. 3 sec. fino a max. 30 sec.),
poi premere di nuovo brevemente il tasto nero. Adesso
la chiusura automatica è stata attivata; in questa moda-
lità la porta, via radio o con il tasto, può essere soltanto
aperta. Un comando trasmesso durante la fase di aper-
tura fa sì che la porta inverta la direzione di marcia e si
muova nella posizione di "Porta aperta". La chiusura
automatica dalla posizione di "Porta aperta" avviene sol-
tanto quando nessun circuito di sicurezza è interrotto e
il tempo di sosta in apertura è trascorso.
Avvertenza
Nel caso in cui la porta, a causa del bordo di contatto di
sicurezza o dello spegnimento per sovracorrente, abbia
invertito il senso di marcia per due volte fino alla posizione
di fine corsa di "APERTURA", la chiusura automatica viene
bloccata. L'illuminazione del garage segnala con il codice a
impulsi "dispositivo di sicurezza attivato due volte", informa-
zione che è necessario confermare premendo un tasto. Il
tempo di sosta inizia solo dopo la conferma.
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Chiusura automatica "OFF"
Premere brevemente il tasto nero per 2 volte.
Collegamento semaforo
Al morsetto Semaforo può essere collegata una lampada
d'emergenza 230 V~ max. 60 W. Il semaforo si accende
ad ogni movimento della porta e durante il tempo di pre-
allarme quando la funzione "chiusura automatica" è attivata.
Avvertenza
L'uscita è adatta solo per il collegamento di
lampade d'emergenza con utenze ohmiche. Il
collegamento di lampeggianti rotanti o lampade
d'emergenza con intermittenza di lampeggio
può danneggiare gravemente l' impianto
elettronico!
Luce accesa con "Porta chiusa"
Se la luce del garage deve essere accesa anche in caso
di porta chiusa (la lampada della motorizzazione in caso
di "Porta chiusa" rimane accesa per ca. 150 sec.),
seguire le seguenti istruzioni:
1) Staccare la spina elettrica.
2) Premere e tenere premuto il tasto nero.
3) Reinserire la spina elettrica.
4) Dopo l'accensione della lampada, rilasciare il tasto
nero.
Ripetendo questa procedura, la luce accesa con "Porta
chiusa" viene spenta.
3.5

Collegamento di componenti supplementari

Avvertenze per gli interventi sull'impianto
elettrico – Attenzione!
Per tutti gli interventi sull'impianto elettrico
tener conto dei seguenti punti:
- I collegamenti elettrici devono essere effettuati
soltanto da uno specialista!
- L'installazione elettrica, che spetta al cliente,
deve essere conforme alle relative norme di
protezione (230/240 V AC, 50/60 Hz)!
- Staccare la spina di rete prima di intervenire
sulla motorizzazione!
- Una tensione esterna sui morsetti dell'unità
di comando danneggia gravemente l'intero
impianto elettronico!
- Per evitare malfunzionamenti assicurare che le
linee di controllo della motorizzazione (24 V DC)
vengano posate separatamente dalle altre linee
di installazione (230/240 V AC)!
Per allacciare i componenti supplementari, togliere l'oblò.
Ai morsetti a cui vengono collegati componenti supple-
mentari, come tastiere a potenziale zero interne o esterne,
interruttori o contatti della porta pedonale, nonché dispo-
sitivi di sicurezza come fotocellule o costole di sicurezza,
arriva una tensione non pericolosa di max. 30 V DC.
Tutti i morsetti possono essere utilizzati più volte,
però max. 1x1,5 mm
caso la spina elettrica prima di effettuare l'allacciamento!
2 (vedi figura 9.2). Staccare in ogni
01.2004 V1.0 / 401 RE