Istruzioni Per Il Montaggio; Spazio Libero Necessario Per Il Montaggio Della; Motorizzazione; Dispositivi Di Bloccaggio Sulla Porta Basculante - Berner GA 401 Notice De Montage, D'utilisation Et D'entretien

I TA L I A N O
2

Istruzioni per il montaggio

2.1

Spazio libero necessario per il montaggio della

motorizzazione

Per il montaggio dell'unità di motorizzazione lo spazio
libero fra il punto massimo della traiettoria della porta e
il soffitto deve essere di almeno 30 mm (vedere figura
1.1a / 1.1b).
2.2 I dispositivi di bloccaggio meccanici della porta
basculante devono essere disattivati (vedere figura 1a).
Nei modelli di porta non raffigurati nelle presenti
istruzioni i chiavistelli a scatto devono essere bloccati
dal cliente.
2.3 Il bloccaggio interno meccanico del portone sezio-
nale deve essere completamente smontato (vedere
figura 1b).
ATTENZIONE
Durante il montaggio della moto-
rizzazione togliere il cordoncino
(vedere figura 1.2b)
2.4 Avvertenza

Porte basculanti con maniglia in ferro battuto

Diversamente dalle raffigurazioni nella parte illustrata
(vedere figura 2a / 3.2a), in queste porte il fissaggio
dell'attacco snodato e il braccio di trascinamento
devono essere applicati fuori asse.
2.5

Portone sezionale con serratura centrale

Nei portoni sezionali con serratura centrale l'attacco
snodato e il braccio di trascinamento devono essere
applicati fuori asse (vedere figura 2b).
2.6

Portone sezionale con profilo di rinforzo applicato

fuori asse
In caso di profilo di rinforzo applicato fuori asse sul por-
tone sezionale, il braccio di trascinamento deve essere
montato a destra o sinistra del profilo di rinforzo più vicino
(vedere figura 2b).
2.7 Tensionamento del mezzo di trasmissione
La cinghia dentata o la catena della guida di traino por-
tante è già perfettamente in tensione (impostazione di
fabbrica). Nelle porte di grandi dimensioni può succedere
che la cinghia o la catena, al momento dell'avvio e del
rallentamento, spunti brevemente dalla guida. Questo
fatto non comporta, però, alcun difetto tecnico né ha
alcun effetto negativo sul funzionamento e sulla durata
della motorizzazione.
ATTENZIONE
Non infilare le dita nella guida durante
la manovra della porta
schiacciamento!
3 Messa in funzione / collegamento di componenti
supplementari / funzionamento
50
3.1
3.2
3.3
Pericolo di

Stabilire la posizione di fine corsa "Chiusura"

tramite montaggio dell'arresto di fine corsa
1) Infilare l'arresto per la posizione di fine corsa di
"Chiusura" nella guida di traino tra il carrello e la porta
(vedi figura 4) e manovrare manualmente la porta
nella posizione di fine corsa di "Chiusura"
modo l'arresto di fine corsa viene spinto nella posi-
zione giusta (vedere figura 7).
2) Successivamente fissare l'arresto per la posizione di
fine corsa di "Apertura" (vedere figura 7).
Avvertenza
Se la manovra manuale della porta nella posizione di fine
corsa scelta di "Apertura" o "Chiusura" risulta difficoltosa,
significa che la meccanica della porta è troppo pesante per
il funzionamento con motorizzazione e che deve essere
controllata (vedere capitolo 1.1.2)!

Avvertenze per gli interventi sull'impianto elettrico

ATTENZIONE
Per tutti gli interventi sull'impianto elettrico
tener conto dei seguenti punti:
- I collegamenti elettrici devono essere effettuati
soltanto da uno specialista!
- L'installazione elettrica, a cura del cliente, deve
essere conforme alle relative norme di protezione
(230/240 V AC, 50/60 Hz)!
- Staccare la spina di rete prima di intervenire sulla
motorizzazione!
- Una tensione esterna sui morsetti dell'unità di
comando danneggia gravemente l'intero impianto
elettronico!
- Per evitare malfunzionamenti assicurare che le
linee di controllo della motorizzazione (24 V DC)
vengano posate in un sistema di installazione se-
parato dalle altre linee di alimentazione (230 V AC)!

Messa in funzione della motorizzazione

La motorizzazione è dotata di una memoria a prova di
caduta di corrente, in cui, durante la procedura di appren-
dimento, vengono memorizzati i dati specifici della porta
(percorso, forze necessarie durante la manovra ecc.)
che vengono aggiornati durante le successive manovre
della porta. Questi dati si riferiscono solo a questa porta
e quindi devono essere cancellati se si desidera utilizzare
questi dati per un'altra porta oppure se la porta ha note-
volmente modificato il proprio comportamento di scorri-
mento (ad es. in seguito ad uno spostamento dell'arresto
di fine corsa oppure in caso di montaggio di nuove molle);
inoltre occorre ripetere la procedura di apprendimento
per la motorizzazione.
ATTENZIONE
La prima messa in funzione deve essere
effettuata da uno specialista, che deve stilare
un verbale dell'operazione. La motorizza-
zione, però, è solo una parte del sistema di
chiusura. La ditta responsabile per l'intero
sistema di chiusura deve fornire la dichiara-
zione di conformità ed applicare il marchio
in tal
01.2004 V1.0 / 401 RE