Dommages Matériels - Danfoss VLT Soft Starter MCD 500 Manuel D'utilisation

Caractéristiques produit
ATTENTION
DOMMAGES MATÉRIELS
Si le couple de freinage est trop élevé, le moteur s'arrête
avant la fin du temps de freinage. Le moteur subit un
échauffement inutile susceptible de l'endommager. Une
configuration soigneuse est nécessaire pour garantir le
fonctionnement sûr du démarreur progressif et du
moteur.
Un réglage élevé du couple de freinage peut entraîner
des courants de crête jusqu'au démarreur direct en ligne
sollicité pendant l'arrêt du moteur. S'assurer que des
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fusibles de protection installés dans le circuit de
dérivation du moteur sont sélectionnés de manière
adéquate.
ATTENTION
RISQUE DE SURCHAUFFE
Le freinage provoque un échauffement plus rapide du
moteur que la vitesse calculée par le modèle thermique
moteur. En cas d'utilisation du frein, installer une
thermistance moteur ou attendre suffisamment avant de
redémarrer (par. 2-11 Restart Delay (temporisation de
redémarrage)).
Lorsque le frein est sélectionné, le démarreur progressif
utilise l'injection de courant continu pour ralentir le
moteur.
Le freinage du MCD 500
•
ne requiert pas de contacteur de freinage par
injection de courant continu ;
•
contrôle les 3 phases afin que les courants de
freinage et l'échauffement associé soient répartis
de façon uniforme dans le moteur.
Le freinage se divise en 2 étapes :
1. Le préfreinage : fournit un niveau intermédiaire
de freinage pour ralentir la vitesse du moteur à
un point où le freinage total peut être déclenché
avec succès (à 70 % de la vitesse environ).
2. Le freinage total : fournit un couple de freinage
maximal, mais il est inefficace à des vitesses
supérieures à 70 % environ.
Configuration du MCD 500 en vue du fonctionnement du
frein :
1. Régler le par. 1-11 Stop Time (temps d'arrêt) sur la
durée du temps d'arrêt souhaitée (1). Ce temps
d'arrêt correspond au temps total de freinage et
doit être plus long que le temps de freinage (par.
1-16 Brake Time (temps de freinage)) afin de
permettre à l'étape de préfreinage de réduire la
vitesse du moteur à environ 70 %. Si le temps
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VLT Soft Starter MCD 500
2.
3.
1 Paramètre 1-11 Stop Time (temps d'arrêt)
2 Paramètre 1-16 Brake Time (temps de freinage)
3 Temps d'arrêt en roue libre
Illustration 5.8 Temps de freinage
Avec un freinage CC :
1.
2.
AVIS!
Pour les charges susceptibles de varier entre les cycles
de freinage, installer un capteur de vitesse nulle pour
garantir que le démarreur progressif met fin au freinage
CC à l'arrêt du moteur. Cette installation évite tout
échauffement inutile du moteur.
Pour plus d'informations sur l'utilisation du MCD 500 avec
un capteur de vitesse externe (par exemple pour des
applications avec charge variable pendant le cycle de
freinage), se reporter au chapitre 5.12 Freinage CC avec
capteur de vitesse nulle externe.
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d'arrêt est trop court, le freinage n'est pas
optimal et le moteur s'arrête en roue libre.
Régler le par. 1-16 Brake Time (temps de freinage)
à environ un quart du temps d'arrêt programmé.
Cela définit la durée de l'étape de freinage total
(2).
Ajuster le par. 1-15 Brake Torque (couple de
freinage) afin d'obtenir la performance d'arrêt
voulue. Si son réglage est trop bas, le moteur ne
s'arrête pas complètement et passe en roue libre
à la fin de la période de freinage.
Temps
ATTENTION
Raccorder l'alimentation au démarreur
progressif (bornes d'entrée L1, L2, L3) en
séquence de phase positive.
Régler le par. 2-1 Phase Sequence (séquence de
phase) sur Positive only (positive uniquement).
MG17K504