Caractéristiques Produit; Protection Du Moteur Contre La Surcharge - Danfoss VLT Soft Starter MCD 500 Manuel D'utilisation

Caractéristiques produit
5 Caractéristiques produit
5.1 Protection du moteur contre la
surcharge
Le modèle thermique utilisé pour la surcharge moteur sur
le démarreur progressif est équipé de 2 composants :
•
Les enroulements du moteur : ils présentent une
capacité thermique faible et affectent le compor-
tement thermique à court terme du moteur. Les
enroulements du moteur se trouvent là où le
courant génère de la chaleur.
•
Le corps du moteur : il présente une capacité
thermique importante et affecte le comportement
à long terme du moteur. Le modèle thermique
tient compte des éléments suivants :
- courant moteur ;
- pertes dans le fer ;
- pertes de résistance d'enroulement ;
- capacités thermiques des enroulements
et du corps du moteur ;
- refroidissement pendant le fonction-
nement et à l'arrêt ;
-
le pourcentage de la capacité nominale
du moteur. Il permet de définir la valeur
affichée pour le modèle d'enroulement.
Il est affecté entre autres par le réglage
FLC du moteur.
AVIS!
Régler le par. 1-1 Motor FLC (FLC du moteur) sur le
courant de pleine charge nominal du moteur. Ne pas
ajouter la surcharge nominale car elle est calculée par le
démarreur progressif.
La protection thermique contre les surcharges utilisée sur
le démarreur progressif présente des avantages sur les
relais thermiques.
•
L'effet du refroidissement par ventilateur est pris
en compte lorsque le moteur tourne.
•
Le courant de pleine charge réel et le temps du
rotor bloqué peuvent être utilisés pour régler plus
précisément le modèle. Les caractéristiques
thermiques des enroulements sont traitées
séparément du reste du moteur (le modèle
reconnaît que les enroulements présentent une
masse thermique faible et une résistance
thermique élevée).
MG17K504
Manuel d'utilisation
•
•
•
La fonction de protection surcharge disponible sur ce
modèle est conforme à une courbe NEMA 10 et permet
une meilleure protection à de faibles niveaux de surcharge
grâce à la séparation du modèle thermique d'enroulement.
10000
1000
100
10
1
100
Illustration 5.1 Degré de protection contre les surcharges
1.
2.
3.
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La partie de l'enroulement du modèle thermique
répond rapidement par rapport à la partie du
corps. On peut donc utiliser le moteur en se
rapprochant le plus possible de la température
maximale de fonctionnement de sécurité tout en
restant protégé des dommages thermiques.
Le pourcentage de capacité thermique du moteur
utilisé à chaque démarrage est conservé en
mémoire. Le démarreur progressif peut être
configuré de façon à pouvoir déterminer automa-
tiquement si le moteur dispose ou non de la
capacité thermique suffisante pour réussir un
nouveau démarrage.
La fonction de mémorisation du modèle signifie
que le moteur est complètement protégé dans
les situations de démarrage à chaud. Le modèle
utilise des données à partir de l'horloge temps
réel afin de tenir compte du temps de refroidis-
sement écoulé, même si l'alimentation de
contrôle a été supprimée.
3
2
1
400 500 600 700
200 300
Current (%motor full load current)
1)
MSTC = 5
1)
MSTC = 10
1)
MSTC = 20
5 5
800 900 1000
35