Table des Matières
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Section 4 : Procédures opérationnelles
•
Ne jamais déployer ou escamoter entièrement le(s) vérin(s) hydrau-
lique(s) sans d'abord s'assurer que l'outil n'entre pas en contact
avec les pneus du tracteur. Le déploiement de l'outil dans les pneus
du tracteur peut provoquer une perte de contrôle et endommager
l'outil ou le tracteur.
•
S'assurer que les tuyaux hydrauliques sont correctement achemi-
nés de manière à ne pas se retrouver pincés ou déformés pendant le
fonctionnement de l'équipement. Un tuyau pincé ou déformé peut
éclater et laisser fuir du liquide hydraulique.
•
Éviter d'accrocher les tuyaux hydrauliques sur des broussailles,
des poteaux, des branches d'arbre et autres éléments en saillie pou-
vant les endommager ou les fendre.
•
Ne jamais travailler près de circuits comme les conduites de gaz,
les lignes électriques ou tout autre risque pouvant entraîner des
blessures graves ou la mort à la suite d'une électrocution, d'une
explosion ou d'un incendie.
•
Ne jamais établir de contact avec des circuits souterrains comme
les lignes électriques, les conduites de gaz, les lignes télépho-
niques, etc. Ils peuvent provoquer des blessures graves ou la mort à
la suite d'une électrocution, d'une explosion ou d'un incendie. En
cas de doute, communiquer avec les services publics locaux avant
de creuser afin qu'ils puissent marquer le lieu des circuits souter-
rains de la zone. Pour les coordonnées, se référer à la rubrique
« Creuser sans danger » à la section « Informations importantes
relatives à la sécurité » à la page 1.
•
Toujours se vêtir pour demeurer au chaud par temps froid. Bien
protéger son corps et ses extrémités corporelles contre les enge-
lures. Utiliser la cabine pour fournir une protection contre le froid.
Interrompre le travail et aller à l'intérieur d'une zone chauffée
avant d'avoir trop froid.
•
Faire preuve de prudence en travaillant dans des zones où des obs-
tructions peuvent être dissimulées. Toujours marquer les risques
potentiels avec un fanion visible. Circuler lentement dans les zones
à haut risque et être prêt à s'arrêter immédiatement si l'outil entre
en contact avec un objet solide.
•
Ne pas faire fonctionner le(s) vérin(s) hydraulique(s) lorsque la
lame est dans le sol ou sous une charge. Une mauvaise utilisation
peut se traduire par une perte de contrôle et des dommages à la
lame arrière. Toujours relever la lame avant de faire fonctionner
le(s) vérin(s) hydraulique(s).
•
Toujours stabiliser l'équipement de manière sûre à l'aide de sup-
ports fermes avant de travailler dessous. Ne jamais travailler sous
l'équipement supporté par des blocs de béton ou un système
hydraulique. Les blocs de béton peuvent casser, les conduites
hydrauliques peuvent éclater ou les commandes hydrauliques
peuvent être actionnées même lorsque l'alimentation à l'installa-
tion hydraulique est coupée.
•
En utilisant la béquille de stationnement, s'assurer qu'elle est entiè-
rement abaissée, que la goupille de retenue à butée est entièrement
insérée et que la butée est installée au bout de la goupille. Sinon,
l'outil peut tomber et provoquer des blessures corporelles graves.
Inspection après l'attelage
Effectuer les inspections suivantes après avoir rattaché la lame
arrière au tracteur :
1.
Inspecter les équipements de sécurité du tracteur afin de
s'assurer qu'il est en bon état de marche.
2.
Soulever et abaisser soigneusement l'outil pour s'assurer
que la barre de traction, les pneus et les autres pièces
d'équipement du tracteur n'entrent pas en contact avec le
châssis et le versoir.
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Lames arrière RBT6010 et RBT6012 301-360M-FRC
Table des matières
3.
Faire complètement pivoter la lame dans le sens horaire et
décaler la lame avec précaution de manière à aligner l'extré-
mité du versoir sur le pneu du tracteur. Soulever et abaisser
l'outil pour s'assurer que le pneu de tracteur et le tracteur
n'entrent pas en contact avec l'extrémité de la lame.
4.
Faire pivoter la lame dans le sens antihoraire avec précau-
tion de manière à aligner l'extrémité du versoir sur le pneu
du tracteur. Soulever et abaisser l'outil pour s'assurer que
le pneu de tracteur et le tracteur n'entrent pas en contact
avec l'extrémité de la lame.
5.
Inspecter les tuyaux hydrauliques à la recherche de signes
d'usure, de dommages et de fuites hydrauliques. Se référer à
la rubrique « Prévenir les risques liés aux liquides à
haute pression » à la page 3. Remplacer les pièces endom-
magées et usées par des pièces d'origine Land Pride.
Déplacement
!
AVERTISSEMENT
Afin de prévenir des blessures graves ou la mort :
•
En circulant sur les chemins publics, rouler de manière à ce que les
véhicules plus rapides puissent doubler en toute sécurité. Utiliser
des lampes accessoires, des réflecteurs propres et un panneau de
véhicule lent bien visible de l'arrière pour alerter les utilisateurs
d'autres véhicules de la présence du tracteur. Toujours se confor-
mer aux lois fédérales, provinciales et municipales.
•
S'assurer que l'outil ne bloque pas la vue du panneau véhicule lent
(VL) du tracteur pendant un déplacement sur la route. Installer un
panneau VL sur l'outil si le panneau VL du tracteur est masqué.
Les conducteurs non alertés à la présence d'un tracteur se dépla-
çant lentement peuvent entrer en collision avec le tracteur, ce qui
peut provoquer des blessures graves ou la mort.
•
Se déplacer avec l'outil étant positionné au centre derrière le trac-
teur. Un outil décalé sur un côté peut se déplacer jusqu'au pneu de
tracteur et présente un risque plus élevé de frapper un véhicule ou
tout autre obstacle pouvant causer des blessures graves ou la mort.
•
Toujours garder une distance sûre face aux obstructions. L'outil
peut arriver plus loin que les pneus du tracteur et faire un grand
mouvement de balancement pendant les virages. Ne jamais frapper
d'objets solides avec l'outil, car cela peut causer des dommages
matériels, faire pivoter le tracteur violemment et provoquer une
perte de contrôle.
1.
Ne pas mettre le tracteur en marche lorsque les freins sont
fragilisés ou cassés ou que les pneus sont usés.
2.
Lors du déplacement sur les routes :
•
Rouler avec la lame au centre derrière le tracteur afin de
réduire le surplomb de la lame.
•
Transporter alors que la lame est dirigée vers le bas et
que les autocollants rouges sont placés vers l'arrière et
l'autocollant jaune vers l'avant.
•
Transporter de manière à ce que les véhicules roulant à
une vitesse plus rapide puissent doubler en toute sécurité.
•
Ralentir lorsque le tracteur roule sur une route humide
glissante.
3.
Passer à une vitesse inférieure sur les terrains rugueux ou
montagneux ou sur la colline.
4.
Laisser suffisamment de jeu des deux côtés de la lame
arrière lors des déplacements en ligne droite et dans les
virages pour éviter que la lame ne se heurte à des obs-
tacles tels que les immeubles, les arbres et les clôtures.
24 novembre 2017
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