Jungheinrich DFG 425s Instructions De Service page 17

Système d'entraînement et freins
Les deux roues motrices sont entraînées respectivement par des moteurs
hydrauliques, entraînés à leur tour par une pompe hydraulique. Le commutateur de
sens de marche au niveau de la console de commande (7) permet d'ajuster la
conduite en marche avant/arrière ou la position neutre.
Le chariot est freiné jusqu'à l'arrêt grâce aux moteurs hydrauliques, la consommation
d'énergie étant ainsi minimisée. L'actionnement supplémentaire du frein de service
permet d'immobiliser le chariot plus rapidement.
Le frein de stationnement est un frein à disques à actionnement manuel ou
automatique.
Système hydraulique
Commande précise des fonctions de travail via les éléments de commande au moyen
d'une vanne pilote multiple. Une pompe hydraulique à régulation de vitesse garantit
une alimentation efficace et adaptée aux besoins de toutes les fonctions
hydrauliques.
Mât
Mât à deux ou trois niveaux, au choix avec fonction de levée libre ; les profils de mât
étroits assurent une bonne visibilité des fourches et des appareils rapportés. Le
tablier porte-fourche et le mât fonctionnent sur des galets d'appui à lubrification
permanente ne nécessitant ainsi aucun entretien.
Appareils rapportés
Des appareils rapportés mécaniques et hydrauliques sont disponibles comme
équipement supplémentaire.
18