Circuit De Refroidissement À Protection Totale (Moteur 4.6L V8 Seulement); Fonctionnement Du Circuit De Refroidissement À Protection Totale - Ford Mustang 2008 Manuel Utilisateur

Entretien et caractéristiques
Circuit de refroidissement à protection totale (moteur 4.6L V8
seulement)
Ce dispositif permet de rouler sur une courte distance sans endommager
le moteur de façon permanente dans le cas où le liquide de
refroidissement viendrait à s'épuiser. Les distances que le « circuit à
protection totale » permet de parcourir varient en fonction de la
température extérieure, de la charge du véhicule et des conditions
routières.
Fonctionnement du circuit de refroidissement à protection totale
Si le moteur surchauffe :
• l'aiguille de l'indicateur de
température du liquide de
refroidissement passe dans l'arc
rouge;
• le témoin de température du
liquide de refroidissement
s'allume;
• le témoin d'anomalie du moteur s'allume également.
Si le moteur atteint une température prédéterminée, il passe
automatiquement à un mode de fonctionnement avec alternance des
cylindres. Chaque cylindre inopérant agit alors comme une pompe à air
et refroidit le moteur.
Dans un tel cas, le véhicule peut tout de même être conduit. Toutefois :
• la puissance du moteur est réduite;
• le climatiseur est désactivé.
Si la température du moteur continue à s'élever :
• le moteur s'arrêtera;
• l'effort à exercer pour tourner le volant et pour freiner augmentera.
Une fois le moteur refroidi, vous pouvez redémarrer. Confiez dès que
possible votre véhicule à un concessionnaire autorisé pour minimiser les
dommages au moteur.
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