3. Faites démarrer le moteur.
4. Appuyez sur la pédale de frein et déplacez le levier de vitesse à la
position désirée : 1 (première) ou R (marche arrière).
5. Desserrez le frein de stationnement, puis relâchez lentement la pédale
d'embrayage tout en enfonçant doucement l'accélérateur.
Durant chaque passage, la pédale d'embrayage doit être totalement
enfoncée. Assurez-vous que le tapis de sol est bien placé afin qu'il
n'empêche pas l'enfoncement total de la pédale d'embrayage.
Des efforts accrus peuvent être requis pour les passages de
vitesses et une usure prématurée des composants de la boîte de
vitesses ou des dommages à la boîte de vitesses peuvent survenir
si vous n'enfoncez pas totalement la pédale d'embrayage.
Ne conduisez pas en laissant votre pied sur la pédale d'embrayage
et ne vous servez jamais de cette pédale pour maintenir votre
véhicule immobile dans une côte. De telles manœuvres ont pour
effet d'user prématurément l'embrayage.
Seuils de passage des vitesses recommandés
Ne rétrogradez pas en première (1) si vous roulez à une vitesse
supérieure à 24 km/h (15 mi/h), pour éviter d'endommager
l'embrayage.
Montez les vitesses aux seuils indiqués dans le tableau suivant.
Montée des rapports lors d'une accélération (recommandée
pour une meilleure consommation de carburant)
1 à 2
2 à 3
3 à 4
4 à 5
Marche arrière (R)
1. Immobilisez complètement le véhicule avant de placer le levier
sélecteur en marche arrière (R). Si cette précaution n'est pas prise, la
boîte de vitesses risque d'être endommagée.
2. Déplacez le levier sélecteur au point mort et attendez au moins trois
secondes avant de passer en marche arrière (R).
2008 05+ Mustang (197)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Changement de rapport de :
18 km/h (11 mi/h)
31 km/h (19 mi/h)
48 km/h (30 mi/h)
64 km/h (40 mi/h)
Conduite
209