6. Si le levier de starter a été déplacé vers la position " CLOSED " (fermé) pour mettre le
moteur en marche, le déplacer progressivement vers la position " OPEN " (ouvert) dès que
le moteur chauffe.
• Utilisation en haute altitude
En haute altitude, le mélange air-essence standard du carburateur est excessivement riche.
Les performances diminuent et la consommation d'essence augmente.
Les performances à haute altitude peuvent être améliorées grâce à des modifications
spéciales du carburateur. En cas d'utilisation de la pompe à une altitude supérieure à 610 m
au-dessus du niveau de la mer, faire régler le carburateur par votre concessionnaire
réparateur.
Même avec un réglage de carburateur convenable, la puissance du moteur diminuera
d'approximativement 3,5% pour chaque augmentation d'altitude de 300 m. L'effet de
l'altitude sur la puissance sera plus important que cela si aucune modification de carburateur
n'est faite.
ATTENTION :
Les performances de la pompe sont amoindries si elle est utilisée à une altitude inférieure à
celle pour laquelle l'alimentation du carburateur a été réglée, le moteur chauffe et est
endommagé par un mélange stoechiométrique trop riche.
OUVERT
LEVIER DE STARTER
OUVERT
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